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Porqué compré un híbrido del escape de Ford

Desemejante de muchos millones de gente, necesito un SUV pequeño para mi negocio. Necesitamos el espacio llevar herramientas, una escala, una computadora portátil, las antenas, las cajas de cable, y el equipo electrónico que se instalará en una localización de los clientes.

Habíamos estado utilizando una chaqueta de Chevy por los 4 años pasados que habían acumulado cerca de 130.000 millas y conseguían alrededor 16 millas por galón. Nunca habíamos tenido cualquier apuro con la chaqueta pero, con las millas acumuladas, conseguía tratado le comenzaría a tener problemas sobre el tiempo que el tiempo rompió este año y realmente conseguimos ocupados haciendo instalaciones. También, provea de gas actualmente es cerca de $2.75 por galón aquí en Illinois y creo que apenas continuará tendiendo hacia arriba en precio.

Así pues, con el híbrido en la parte posteriora de mi mente, comencé a mirar alrededor para un vehículo nuevo. Tuvimos que tener algo llevar todo ese engranaje adentro de modo que eliminado cualquier cosa tenga gusto de un Prius o de un Honda cívico. Conseguí tan en línea y encontrado el escape de Ford. Parecía apenas lo que necesitamos mientras podría conseguirlo en la impulsión de cuatro ruedas. El distribuidor finalmente encontró uno en un distribuidor cerca de 350 millas lejos y lo condujeron excedente así que podríamos intentarlo hacia fuera. Hicimos y compramos posteriormente un híbrido nuevo del escape de Ford en enero de 2007.

Pienso que la mayoría de la gente con los vehículos de la impulsión de cuatro ruedas realmente no necesita la impulsión de cuatro ruedas por ninguna razón verdadera, pero, lo haga. Vivimos en el país y tenemos un carril privado de la milla cuarta al camino público. En febrero despertamos a cerca de 8 pulgadas de nieve en la tierra y cerca de 35 millas por los vientos de la hora. Nuestro carril fue mandilado cerró y el camino fue mandilado cerró. Aproximadamente 9 de la mañana nuestra electricidad se apagaron.

Ahora no hay electricidad un dolor importante pero todavía teníamos calor porque tenemos una estufa de madera. No tan para mi suegra de 83 años que vive solamente en otra milla de la casa el cerca de 1/2 a través de un campo de nuestra casa. Después de cerca de 2 horas de ninguna electricidad su casa comenzó a conseguir frío. Ella tiene una chimenea del propano pero estaba asustada intentar encenderla.

Pensé al principio que caminaría excesivo y encender la chimenea y me se lió realmente para arriba y comenzó a través del campo a su casa. El viento era brutal hacia fuera en el abierto y alrededor de un tercero de la manera que noté que la mayor parte de la nieve había descargado del campo y estaba probablemente encima de cubrir el camino. Fui tan detrás y conseguí en el escape conducir encima.

El escape tiene un sistema automático de impulsión de cuatro ruedas que contrate la impulsión de cuatro ruedas según lo necesitado. Esto era la primera vez que lo pondría realmente a la prueba. Aunque la mayor parte de la nieve había descargado un lado de la colina en el campo que el otro lado era ondas de derivas pero por lo menos tenía un funcionamiento en él y hecho le encima a mi casa de las madre-en-leyes sin problema.

Más adelante en el día conduje a través del campo hasta el camino pero decidía no intentar el camino porque toda esa nieve que había salido el campo estaba definitivamente en el camino. Crea que él es absolutamente posible conseguir un vehículo de la impulsión de cuatro ruedas pegado porque lo he hecho. El graduador del camino despejó los caminos y nuestro carril más adelante que día solamente para tener el comienzo del viento el soplar difícilmente el día siguiente de otra dirección y para depositar otro manojo de derivas a través del carril. Pero la impulsión de cuatro ruedas del escape lo dirigió bastante bien.

El kilometraje en el escape era al principio cerca de 24.5 millas por galón. El distribuidor me tenía dicho que el kilometraje comenzara a subir después de cerca de 5000 millas. No soy seguro porqué es eso pero ahora aproximadamente 4000 millas el kilometraje están hasta cerca de 28.5 millas por galón. La estimación del kilometraje en el coche es cerca de 31 millas por galón. Pienso cuando comienzo a hacer un promedio de 30 millas por galón que me encantarán y sensación como hemos logrado una razón de la compra del híbrido del escape de Ford.

Sobre el autor

Michael Dappert es un co-fundador de Winco, Inc., un abastecedor del acceso sin hilos del Internet a las comunidades pequeñas en Illinois central del oeste. Se invita a cada uno que discuta una amplia gama de ediciones en Flyoverfolks.com.