Accidentes del rollover de SUV - qué a saber antes de comprar un SUV
Si usted está pensando en comprar un SUV, hay buenas noticias y malas noticias por lo que la seguridad. En general un SUV es más de dos veces tan probablemente a rodar sobre adentro un accidente como coche. Los niños están especialmente en el riesgo, ellos son tres veces más probables ser dañados en un accidente del rollover de SUV que si estaban en un coche.
Y contrariamente a la creencia popular, cuanto más peso un SUV lleva, más alta es la ocasión de un accidente. La mayoría del SUVs se diseña - y animan a los dueños - para llevar el peso adicional en la forma de pasajeros y de cargo adicionales, si está en el camino o del camino. Una forma para reducir al mínimo el riesgo de un rollover si usted conduce un SUV es conducir con menos peso.
En 2004 (el año más reciente con los datos disponibles) justos matada accidentes del rollover sobre 10.000 personas en los Estados Unidos. Los rollovers son realmente raros (menos el de 3% de todos los desplomes del coche) pero son responsables del alrededor 30% de todas las fatalidades relacionadas tráfico. Sin embargo, los rollovers son particularmente tipos serios de accidente como dan lugar a menudo a las lesiones en la cabeza, o de pasajeros que son lanzados de los vehículos.
Las buenas noticias son que SUVs es actualmente más seguro que siempre, una tendencia que continúe seguramente. Un número de aumento de SUVs se está haciendo con el control electrónico de la estabilidad que disminuye dramáticamente la ocasión de un accidente. Esto puede convertirse en un requisito en los años próximos.
Los fabricantes también están haciendo un SUVs coche-basado más supuesto, los vehículos que combinan el aspecto de un coche y de un SUV. Éstos montan más cercano a la tierra que SUVs regular y son generalmente por lo tanto perceptiblemente más seguros. Y por lo menos quince fabricantes de coche importantes han convenido eso antes de 2009, todo su SUVs serían construidos más bajo a la tierra, ahorrando 600 a 800 vidas estimadas cada año.
Se están introduciendo otras características de seguridad. Un SUVs más nuevo ahora tiene bolsos de aire del rollover, diseñados específicamente para proteger a pasajeros contra lesión durante un rollover. Un dispositivo de detección detectará un rollover y accionará una bolsa de aire para inflar, generalmente en el lado del vehículo, en el mismo tiempo que tensa las correas de asiento.
Si usted todavía está interesado en un SUV, elija su modelo cuidadosamente. El coste, características, y el kilometraje del gas toda la influencia su compra, solamente la seguridad debe también hacer una parte importante en decidir a cuál hace y modela para comprar. Muchos sitios automotores de la tela ofrecen revisiones imparciales de SUVs y de su grado de seguridad.
Dé algún pensamiento si usted realmente necesita un SUV. La estadística demuestra que menos el de 5% de dueños utilizarán realmente su SUV del camino. Un coche o un minivan puede satisfacer sus necesidades del mismo modo que, y costará generalmente menos.
La administración nacional de la seguridad de tráfico de la carretera (NHTSA) publicó las graduaciones para 2006 que demuestran qué SUVs es la mayoría y lo menos probablemente al rollover en un accidente. Las figuras se basan en las ocasiones de un rollover en un solo accidente del vehículo, ellas no llevan adentro los accidentes del multi-vehi'culo de la cuenta. Las figuras también no consideran qué causa el accidente en el primer lugar.
Los menos modelos probables al rollover son el Chevrolet HHR, freestyle y Chrysler Pacifica de Ford. Los modelos al rollover son muy probablemente los Nissan Xterra y la avalancha de Chevrolet junto con varios otros modelos que asoman apenas detrás de estos dos por lo que las graduaciones.
Los fabricantes de coche se refieren comprensible a estas graduaciones, el coste en términos financieros y la confianza de comprador es enorme. Ha habido una crecida de memorias del vehículo sobre los últimos años; uno del más de gran envergadura estaba por Ford en 2003, recordando a a casi 1.7 millones de exploradores y mountaineers del mercurio. Y Toyota casi recordó millón de SUVs en 2005 debido a un defecto que podría afectar posiblemente la capacidad de dirigir el vehículo.
Tan antes de que usted compre su SUV siguiente, haga una poca investigación. Puede apenas ahorrar su vida si usted está implicado en un accidente.
Sobre el autor
Tim Dillard es un ejecutivo de comercialización que ha trabajado con algunas de las consejerías jurídicas más grandes de América. Dillard es actualmente el presidente de calificar del local de Dillard (http://www.dlbllc.com), de un diseño Houston-basado de la tela, de una comercialización del Internet y de una casa comercial del Search Engine.
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