Category: Top » View » Spanish-23525

Los médicos de la medicina del este tradicional han utilizado de largo la lengüeta como mecanismo para diagnosticar malfuncionamientos en cada parte del cuerpo. Para su vehículo, un neumático es tan bueno como una lengüeta. Por supuesto, use y el rasgón en sus neumáticos no le dirá que mucho sobre la batería u otros componentes electrónicos, pero todas las clases de problemas de la suspensión pueda ser diagnosticado simplemente mirando la manera de la cual los neumáticos están usando abajo.

Sus neumáticos se pueden usar de cuatro maneras básicas. Primero, si hay el simplemente demasiado usar de sus pisadas, con todo las pisadas está usando uniformemente en la anchura entera del neumático, pues deben ser, substituye simplemente sus neumáticos. Si usted puede ver que sus barras de la pisada - si hay alambre o metal que demuestra en su neumático - usted es pasado largo que necesita cambiar los neumáticos de su vehículo.

Si usted quisiera observar de cerca sus pisadas, usted puede realizar un cheque regular del penique pegando la cabeza de Abe Lincoln en su pisada donde está la más baja. Si cualquier pieza de la cabeza del presidente está abajo en la pisada, después sus neumáticos todos correctos.

Si las pisadas están usando irregularmente, ésa puede señalar problemas más profundos con su vehículo. Por ejemplo, si las pisadas en solamente un lado del neumático se usan, esto puede señalar una necesidad de la realineación de la rueda. Mismo la necesidad de esta realineación, sin embargo, puede señalar diversas cosas como las articulaciones de rótula o los bujes gastados del control de armamentos. Las pisadas gastadas en un lado pueden también indicar los resortes que ceden, así que este tipo de usar significa que alguien competente debe comprobar su sistema de la suspensión.

El usar de pisadas internas y externas sin usar de las pisadas internas puede ser una muestra de la inflación insuficiente crónica. Sin embargo, si usted ha estado teniendo especial cuidado mantener sus neumáticos llenados correctamente de aire usando una galga de presión del neumático, este tipo de desgaste puede ser una muestra de un componente doblado o gastado del manejo. Sus ruedas pueden también necesitar la alineación. Si usted pone constantemente demasiado aire en sus neumáticos, usted conseguirá desgaste para tragar el centro del neumático. Este patrón de desgaste puede también indicar que usted ha puesto los neumáticos enormes en bordes estrechos, en este caso usted puede substituir los neumáticos o los bordes.

Otros patrones que usan extraños incluyen el cambio de paso, que significa que cada pisada se convierte alrededor en un lado y sostenido en el otro. Los expertos sugieren que usted busque este patrón con su mano, pues usted podrá sentir los bordes agudos antes de que la condición de su neumático sea visualmente evidente. el desgaste de la Segundo-costilla y el ahuecamiento son otros patrones que usan que indican problemas más profundos, tales como el tamaño incorrecto de partes radiales acero-ceñidas y de piezas usadas o dobladas de la suspensión.

Para mantener al corriente de estos problemas antes de que consigan demasiado lejanos y causen daño adicional a su vehículo, es una buena idea familiarizarse con sus neumáticos caminando alrededor de su coche y mirándolos cada día. Usted debe también funcionar su mano a lo largo de sus superficies y hacer la prueba de la pisada del penique una vez o dos veces una semana.

Sobre el autor

Encuentre el mejor reparto en la cobertura de seguro auto que usted necesita. Visítenos hoy para las extremidades del dinero-ahorro, las cotizaciones auto inmediatas del seguro y el consejo provechoso del seguro de coche. Seed Newsvine

Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.