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Aston 2006 Martin V8 N24 Ventajoso

El Aston 2006 Martin V8 N24 ventajoso racecar fue diseñado posteriormente en 2005 como coche común, y tiene sus fundaciones firmemente en el coche ventajoso críticamente aclamado del camino V8. El coche fue nombrado después de la "raza de 24 horas de Nürburgring", que ha hecho muy bien en un par de épocas, y es uno de los circuitos que compiten con más exigentes y más asiduos del mundo. El N24 se construye solamente hacia especificaciones europeas, y fue dado una multiplicidad de alteraciones, de mejoras, y de cambios para hacerla en el mismo plano que cualquier otro coche en competir con competitivo. El coche fue producido solamente como vehículo limitado de la producción, y construido solamente a mano, que es la estampilla de Aston Martin de la artesanía fina extensa.

El interior entero ventajoso de V8 N24 's se ha equipado para el diseño que competía con óptimo, como se va poco dentro del interior del coche. Los artículos quitados son todos las bolsas de aire interiores típicas de los adornos e.g., condición del aire, los adornos, y los asientos. El moldeado del facia se guarda y se ajusta en Alcantara, más "un asiento de la competición de la posición de Recaro poste" se agrega al coche, con un asiento de pasajero como opción, y una rueda de manejo rápida del lanzamiento se cabe con los ajustes del ante, que se agrega como estándar. Todas las cubiertas interiores incluyendo las puertas se substituyen para los moldeados ligeros nuevos de "Twintex". También el interior tiene un FIA certificado, alta fuerza completa, jaula del rodillo de acero que mide 40 x 15m m.

El cuerpo del N24 se compone de rayas laterales de aluminio ligeras, y de sills lateral hecho de nuevo con una costilla visible de la fibra del carbón. Se está guardando el N24 también tiene un cierre de la seguridad de la cola con las bisagras; una capilla rápida del lanzamiento; un ojo del remolque de Motorsport sujetó sobre el chasis; polycarbonated ventanas laterales y posteriores con una abertura de la diapositiva para el conductor; y hay aberturas de la preparación para las placas que golpean ligeramente que sirve el uso de gatos neumáticos. Las especificaciones del cuerpo son una anchura de 1865m m (los 73.5in); una pista delantera de 1580m m (los 62.2in); una pista posterior 1590m m (los 62.6in); una distancia entre ejes de 2600m m (el 102.5in); una altura de 1210m m (los 47.5in); una longitud de 4380m m (el 172.5in); y un peso de 1330kgs, alumbrador 250kgs que un coche normal.

El motor de N24 's es los 4.3 litros V8 ha sido cambiado para fortificar funcionamiento y la réplica de la válvula reguladora aligerando y balanceando la rueda volante, las bielas, los pistones, y el cigüeñal. Culata son hechas de nuevo por todos los puertos del extractor y de la entrada, que se han alisado para avanzar el cociente total de la compresión. También el sistema del regulador del motor fue vuelto a calibrar para el flujo mejorado del gas. El N24 también tiene un dispositivo de escape que fluye abierto con "los filtros de aire cilíndricos de la espuma de ITG", y un silenciador posterior ligero menos cualquier válvula de la falda. El método seco ventajoso de la lubricación del colector de aceite V8 se conserva para asistir con derramamiento del aceite mientras que el arrinconar extremo. El efecto total comparado a un caballo de fuerza máximo de 410bhp (305kW) en los 7500rpm, que es un crecimiento 30bhp sobre el V8 ventajoso, y a un esfuerzo de torsión máximo de los 425Nm (313lb-pie).

La transmisión del N24 es el manual tradicional de seis velocidades, equipado "de un tanque del retén del respiradero", junto con "un embrague cerametallic de la gemelo-placa de Valeo" (215m m) con una rueda volante ligera, enteramente al fórmula del powertrain. La suspensión altamente pulida ventajosa V8 recibió los cambios de menor importancia para delanteras del uso de la pista de N24 's contra las barras e.g. y traseras más grandes del rodillo; "apagadores de aluminio de la altura flexible del paseo de las suspensiones de Bilstein"; la tarifa solitaria, tierra plana, los 2.5in "identificación Eibach" suelta con los resortes que ayudan separados; y el sub-frame delantero que es modernizado para más echador y comba. Las ruedas incluyen "Speedline 10 el x 18in, magnesio del molde de ET45mm", con los neumáticos delanteros y posteriores de "Yokohama A048-R", y "Pagid RS 29" compitiendo con los cojines de freno.

Los 2006 V8 N24 ventajoso se desarrollan en las tradiciones de Aston Martin, se han probado repetidamente como coche fabricado fábrica ese listo adquirir cualquier raza. El nivel de detalles finos en un coche de carreras se conforma con los estándares típicos fijados así que desee hace, y ha fijado sus encendido reglas para competir con mientras que continúa el nombre "ventajoso".