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Comprando el mejor barco de vela para usted -- catamaranes contra Monohulls

Desemejante de la mayoría del consejo de la compra del barco, escrito por los fabricantes y diseñado para persuadir al lector comprar una marca de fábrica u otra, las sugerencias en este artículo se escriben de la perspectiva de un comprador del barco de vela y se dibujan de la sabiduría colectiva de las compras del barco de vela del autor docena o así que tan bien como conversaciones con muchos, muchos otros compradores del barco de vela. Este artículo se centrará en la aplicación del proceso que compra a comprar un recipiente apropiado para la navegación pesada del aire.

El Proceso Que compra
Las escrituras anteriores introdujeron un proceso multi-step para comprar un recipiente navegante. Nuestro énfasis era en asegurar que las compras están basadas en una descripción detallada de cómo y de donde el recipiente sería utilizado y entonces identificando el mejor sistema de las características del recipiente para el tipo específico de navegación que se terminará. También introdujimos las características del recipiente que se considerarán en la compra. En este artículo, examinamos las ventajas y las desventajas relativas de catamaranes que cruzan contra monohulls.

Ventajas Del Catamarán Que cruzan
La carta en el Abacos, las islas de Virgen o los grenadines y usted son probables considerar un número rápidamente de aumento de catamaranes que cruzan. La misma tendencia está ocurriendo en muchas otras destinaciones navegantes populares también. ¿Por qué los catamaranes que cruzan están ganando tan rápidamente en renombre?

Los gatos ofrecen muchas ventajas en los argumentos que cargan más populares. Para los arrancadores, el bosquejo bajo del gato que cruza típico abre la puerta en un número ampliado de ancladeros. Desde gatos gane la estabilidad de sus vigas anchas más bien que su profundidad de la quilla, pueden ofrecer bosquejos bajos sin sacrificar estabilidad. Para la mayoría de los argumentos que cruzan populares, el bosquejo bajo es una ventaja grande. Después, los gatos navegan completamente. Un ángulo del talón de grados zero-five es la norma en un gato que cruza grande, contra diez a veinte grados para un monohull comparable. Para muchos marineros, particularmente los nuevos marineros, la capacidad de navegar completamente son un conductor importante de la comodidad.

En la mayoría de estas áreas que cargan populares, la navegación es corta, con los pasos típicos de no más de 5-10 millas náuticas. Por otra parte, el viaje entre los ancladeros está a menudo del viento con alcances cortos hacia adelante y hacia atrás entre las amarraduras más populares. Una vez más los gatos sobresalen en estas condiciones, con altas velocidades del viento. Finalmente, la disposición del catamarán se presta a cargar. Un gato de 45 pies tendrá cuatro staterooms, cada uno con una litera del tamaño de la reina y una cabeza privada. Pocos, si cualesquiera, los monohulls semejantemente clasificados pueden ofrecer el mismo nivel de la comodidad y de la aislamiento. Para los fletadores, y otros grupos grandes, la capacidad de tener un stateromm privado con una cabeza privada puede ser una marca o romper el factor para un buen viaje.

Finalmente, la viga ancha del gato le da una cubierta en popa grande. Un gato típico de 45 pies hará que un deck/cockpit 24 pies de ancho por 15 pies de profundo -- perfeccione para los barcos que pasan a mayoría de tiempo en el ancla con la natación, asando a la parilla y socializando el uso primario. Por lo tanto, el renombre de catamaranes que cruzan en la industria que carga es conducido por las condiciones navegantes en los argumentos que cargan populares; velas específicamente cortas a través del viento a los ancladeros bajos.

Ventajas De Monohull
Mientras que los gatos están ganando en renombre en el mundo que carga, los monohulls continúan ofreciendo muchas características navegantes ventajosas. Primero, los monohulls ofrecen típicamente mucho mejor un upwind del paseo. El solo casco pasa a través del agua mejor y conduce a través de ondas más eficientemente que los 2 recipientes cascados, proveiendo de un paseo más cómodo menos pounding a través de las ondas. Además, mientras que los gatos navegan rápidamente del viento, la combinación de una navegación más amplia pesca con caña y onda que golpea el upwind lento de los gatos tan perceptiblemente que los monohulls hacen típicamente un VMG mejor en el viento. Para los que estén haciendo regularmente una porción de su upwind navegante, se favorecen los monohulls.

Monohulls es la opción siempre que se requiera el maniobrar de los cerrar-cuartos. Un monohull de la quilla de la aleta puede girar en su quilla teniendo en cuenta un radio que da vuelta apretado y una maniobrabilidad excelente. Los gatos, sin la quilla, deben dar vuelta a través del agua y tener un radio que da vuelta mucho más ancho. Por lo tanto, cuando firmemente el maniobrar es necesario, los monohulls son la manera de ir. Una consideración similar es espacio del muelle. Tan difícil como puede deber encontrar el espacio del muelle para un monohull, encontrar las localizaciones convenientes del muelle para un gato, con dos veces la viga para una longitud dada, puede estar al lado de imposible en lugares como la bahía de chesapeake y la Florida.

Además, iguale cuando el espacio conveniente del muelle puede ser asegurado, él es probable ser muy costoso.
Otra ventaja a los monohulls es espacio de almacenaje. Mientras que los gatos proporcionan el espacio vivo amplio, puede haber espacio muy pequeño para navegar el engranaje, provisiones, el equipo de seguridad y las herramientas. Mientras que una huésped típica de la carta puede no ser referida a esta edición, los cruceros extendidos están agudo enterados de esta necesidad. Una vez más porque navegación ampliada dispara el monohull tiene a menudo mucho más espacio de almacenaje para el engranaje esencial de la reparación y de seguridad que un gato de la longitud similar.

Resumen
Los catamaranes que cruzaban se han convertido en la rabia de la industria del Caribe de la carta porque resuelven las demandas de la mayoría de los fletadores muy bien. Para los saltos cortos a través del agua relativamente protegida, de las porciones de tiempo en el ancla, de la navegación del viento y de ancladeros bajos, los catamaranes sobresalen. El bosquejo bajo, la viga ancha y la disposición de la litera en el gato que cruza típico es también perfectos para los grupos que cargan grandes, al igual que la estabilidad y la comodidad proporcionadas por la viga ancha es perfectas.

Si la navegación del upwind es un componente de su ruta normal, un monohull puede ser la opción mejor puesto que él navega más cercano al viento y se mueve a través de ondas más eficientemente. Monohulls es también la opción cuando el espacio del muelle es difícil de asegurar o la maniobrabilidad es apretada. Finalmente, para cruzar extendido, el espacio de almacenaje adicional proporcionado en el monohull típico tiene muchas ventajas.

Sobre el autor

Capt Dave Bello es presidente del viento justo que navega la escuela, de un afiliado del ASA que navega el monohull de ofrecimiento de la escuela y del catamarán que navega las cartas y que navega lecciones, en la bahía de chesapeake de las islas de Virgen y en el lago Erie.