Repare de menor importancia a sus naves modelo
¡Lector, si usted es bastante afortunado encontrar tal modelo, lo acaricia, lo fija en un lugar honrado, lo guarda cuidadosamente de accidente y de desastre!
Quite cuidadosamente todas las piezas flojas, almacénelas con cuidado igual, quite el polvo con un cepillo suave y examine generalmente el modelo para cualquier indicación de su edad o fabricante.
Esto llamará para mucho de la investigación, y puede probar una tarea insuperable, pero debe ser perseguida asiduo con una determinación fija a descubre tanto como sea posible sobre la vieja nave. Mientras tanto, resista todas las tentaciones de emprender la cualquier reparación seria o el otro trabajo sobre el modelo; o por lo menos hasta cada avenida se ha explorado.
La razón de esta reticencia es que, si las reparaciones o la renovación se emprenden precipitado, él puede demostrar solamente ser perjudicial al futuro del barco, pues algo se puede hacer para destruir el concepto original detrás del modelo. Adjunto miente el arte verdadero del reparador, traer detrás la gloria anterior del modelo, para hacerlo mientras que era; para no convertirlo al algo más. Por supuesto hay algunas excepciones, como por ejemplo cuando permanece el casco solamente y el conjunto de los mástiles y el aparejo deben ser agregados.
Es imposible hacer más que generaliza en el procedimiento para adoptar cuando es suficiente se ha comprobado sobre el modelo para justificar su restauración. Suponiendo que todas las piezas están presentes, pero dañado de varias maneras, por ejemplo, el aparejo puede estar roto y ser desplazado, dañe hecho al casco y así sucesivamente.
En tales casos el procedimiento general es remediar todos los defectos en el casco cuidadosamente abriéndose fuera de la fractura o el otro defecto, introduciendo un poco pegamento y forzando la pieza nuevamente dentro de lugar otra vez y llevándola a cabo allí hasta que el pegamento ha fijado, en el mismo tiempo que limpia de cualquier exceso que pueda exuda.
Piezas saltadas o esos lugares en donde se ha interrumpido un pequeño pedazo y perdido puede manar sea remediado por la adición de una poca madera plástica, modelados áspero en la forma deseada mientras que en un estado plástico, y tallados posteriormente para simular exactamente el pedazo que falta. Acabe de todas tales piezas muy cuidadosamente manchándose o pintando para emparejar exactamente el trabajo original.
Las piezas dañadas del metal pueden ser reparadas generalmente quitándolas en persona, enderezándolas para arriba y formándolas de nuevo como necesarias. Si el metal es de cobre amarillo o de cobre, es deseable en la mayoría de los casos recocerlo antes de procurar doblarlo, si no una fractura es casi inevitable. El recocido puede ser logrado lentamente calentando el metal casi a un calor rojo y permitiendo que se refresque muy lentamente.
Finalmente, atienda a todos los etceteras de la manera de un soporte de caoba pulido, del escaparate o de los similares, haciendo bueno cualquier defecto que pudo haberse convertido, y terminar así la restauración del modelo, que se debe ahora incluir por un caso de cristal conveniente para asegurar su preservación futura.
El número y la variedad de viejos medios modelos, de modelos escénicos, y de algunos ejemplos raros de modelos espectaculares mecánicamente actuados prohíben cualquier indirecta específica en su renovación. Los principios de guía con todo tal trabajo deben ser conservar el carácter original del trabajo, utilizar cada pedacito posible del viejo modelo, y para adoptar métodos de la construcción ordinarios a las circunstancias especiales del trabajo.
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Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.
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