El entrenar y estrategia en béisbol
El coche principal de un equipo es responsable de planear toda la estrategia del pre-juego y las táctica durante el juego. Él hace para arriba la formación, colocando sus hitters en las posiciones que golpean que él cree traerá la mayoría de los funcionamientos. En planear la formación, él debe también considerar qué jugadores están golpeando la bola bien, que los jugadores son en una depresión y a que los jugadores hagan bien contra la jarra ellos tengan que hacer frente.
Orden De Batting. - la mayoría del palillo de los coches al mismo fórmula en la fabricación encima de una orden de batting. El hitter del No. 1 es rápidamente en curso de realización, un juez excelente de una bola y de una huelga, y un jugador a quien es duro de echar porque él es pequeño o tiene una postura inusual. Este jugador debe tener la capacidad de dibujar una gran cantidad de caminatas, así consiguiendo en la posición comenzar a su equipo hacia un funcionamiento.
El hitter del No. 2 debe tener calificaciones casi iguales como el hombre inicial, pero él debe ser bueno como un bunter y batter que puedan golpear al campo derecho. Un solo al campo derecho por el batter del No. 2, si el hitter inicial está en base, dará lugar muy probablemente a una primero-y-tercera situación.
Los No.. 3, 4 y 5 estropea deben ser los hitters de la energía. No hay realmente mucha diferencia adentro si el hitter del No. 4 debe golpear tercero, o viceversa. Sin embargo, es buena política hacer su batter más fuerte golpear en el punto del No. 3. De esta manera él está seguro de levantarse en el primer turno, y el excedente los nueve turnos puede conseguir más ocasiones de golpear que los No.. 4 y 5 hitters. Es interesante observar a ese bebé Ruth, el slugger más grande del béisbol, golpeado en el punto del No. 3 a través de la mayoría de su carrera.
El hitter del No. 6 debe ser un pedacito más fuerte que el batter del No. 7 puesto que él puede tener más oportunidades de conducir en funcionamientos que el hombre del No. 7. El batter del No. 8 es quizás el hitter más débil de la formación, con la jarra siguiendo en la posición del No. 9.
Muchos coches de la escuela que tienen una jarra que sea también un hitter fino, colocarán la jarra mucho más arriba en la formación. No hay nada mal con esta estrategia, particularmente si la jarra puede fuerte y físicamente llevar golpear, tan bien como la carga del cabeceo.
Señales. - cada hitter debe saber apenas cuándo estar alerta para una señal. La situación es a veces tan obvia que el hitter sabe automáticamente que él debe en su "poseer" en la placa.
Con las bases vacie y una o dos huelgas en el batter, es absolutamente obvio que el coche no va a decirle "tomar" una echada. Tomar una echada significa dejó uno ir cerca. Esta señal se da generalmente cuando el batter está delante de la jarra en bola-y-pulsa cuenta, o si el coche quisiera que el batter tomara la primera echada de la jarra con la esperanza de que sea una bola.
No se desaliente si le ordenan tomar una echada mientras que usted consigue a la placa. No hay nada mal con esta estrategia, especialmente si la jarra está inclinada tener un poco apuro del control. Una jarra que consiga detrás en la cuenta esté constantemente en apuro, y cuando la cuenta consigue dos bolas y ningunas huelgas, o tres bolas y una huelga, usted puede entonces conseguir la echada a que usted podrá expulsar para un golpe seguro.
¡Siga a su coche en todas las cosas, y su béisbol conseguirá solamente mejor!
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Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.
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