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Los Distribuidores De Volkswagen Son Todas las Sonrisas

Blimey. Era desconcerté o era yo desconcerté. Pellizcado en mi distribuidor amistoso de Volkswagen de la vecindad la semana pasada, ponga dos y dos juntos y vino para arriba con lejos más de cuatro. Los vendedores eran todas las sonrisas, jovial y siempre-tan-amistoso. Bien, con el mundo en el estado que es, calculé que había solamente una explicación para esta frivolidad - drogas. Discutí atraparon a cuántos vendedores verdaderos en la oficina trasera y apenas cómo escapar a estos impostors e informar al policía. Una de él pounced y preguntó repentinamente si él podría ayudarme y después de mirar gormlessly él, yo decidía a que en hecho estos individuos eran felices porque eran justos, bien feliz.

Yo que es el idiota que soy, resulta la forma del reparto uno de los distribuidores de Volkswagen solamente de droga, el muy verdadero, la adrenalina muy legal. Y los distribuidores pequeños de Volkswagen de la maravilla son oído sonriente al oído, con su formación actual de vehículos, Volkswagen se colocan fuertemente para hacer el líder de mercado a través de su gama - lo más notablemente posible el repartidor de la dopamina, el golf GTi.

Desde entonces el MK que estallé sobre la escena en 1976, engullido en una nube del humo del neumático y del motor del grun ido, el nombre de GTi ha sido siempre sinónimo con portilla la pegadiza caliente del ` de Volkswagen ', de la misma manera que el ` pegado en el centro con usted ' por Steelers Wheel es no más largo oído como canción del estallido, sino como la banda de sonido a un policía que tenía cirugía que no consiente en perros del depósito - así que poderosas eran sus cosas del impacto nunca serían iguales otra vez. No obstante al igual que el caso con Elvis, mientras que el rey del camino comenzó a ganar más y más espaldarazos y éxito, la perder-li'nea comenzó a ampliarse y su funcionamiento llegó a ser más lento y trabajado.

La herencia sin embargo cuenta para mucho y siempre que un golf fuera concedido fabled divisa de GTi del ` ', compradores clamoreada para tener uno en sus calzadas. Además, un golf gordo GTi era calles inmóviles delante de sus rivales, al igual que el caso con el Mk III y las ventas continuaron apace. Sin embargo cuando el Mk IV fue lanzado a las revisiones tibias en 1999, se parecía que el golf había comido su hamburguesa pasada. En hecho que era el Mk IV badged solamente el ` GTi ' en Gran Bretaña y fue llamado el ` Trendline ' (oh querido) a otra parte. ¿Impersonator cualquier persona de Elvis?

Para hacer cosas lejos peores, había un gato nuevo en la ciudad que simplemente sopló el golf ausente - el tipo cívico R de Honda. El cívico era más barato que el golf, más rápidamente que el golf, tenía confiabilidad a prueba de balas y labrando eso gritó "velocidad!" El tipo R devoured cada concesión del coche del funcionamiento que iba y continuó hacia adelante a cabeza-empalmar el horizonte.

No obstante Volkswagen reagrupó, pusieron el golf en un régimen terminante de la dieta y del entrenamiento, le dieron un guardarropa nuevo y lanzaron el Mk V GTi en 2005. Poner las analogías de Elvis a la cama, el Mk V es la reaparición especial. 200bhp que se convertía de su 2.0 litros no turbocharged el motor, el GTi desarrolla dos veces el esfuerzo de torsión de su gran, gran granddad el MK I, a pesar de no usar no más de combustible. Se ofrece una caja de engranajes de seis velocidades al igual que secuencial para conseguir su tiempo del cambio del engranaje abajo a los milisegundos. Plump para el secuencial sin embargo y puede usted alcanzar no solamente 0-60 de 6.9 segundos, pero usted se sentirá como un conductor del fórmula uno con las paletas flappy detrás de la rueda de manejo. Levántese a la derecha de cambiar para arriba, encima a la izquierda al cambio abajo, bajo y behold le sea Lewis Hamilton. Incluso la rueda de manejo sí mismo consigue adentro en el acto, con su fondo plano tan usable como está pareciendo bueno.

Mejore sigue siendo el labrar exterior. Mientras que el Mk III y IV era un golf con una diversa divisa y ningunas otras características discernable, el ofrecimiento más último escucha otra vez de nuevo a los años de oro. Una parrilla negra gaping le saluda en el frente, mientras que los extractores enormes cuelgan orgulloso hacia fuera en la parte posterior. Cinco ruedas de la aleación del rayo que convergen en cinco medios círculos acaban la mirada agresiva. Las portillas calientes están detrás en vogue y Volkswagen desea gritar sobre él.

Mordido del trivia para usted, la palabra "golf" no aparece dondequiera en el coche. Es un GTi y nada . "sí, teníamos un poco descafeinado el GTI," éramos las palabras de Jörn Hinrichs, cabeza de la comercialización de Volkswagen sobre el lanzamiento de esta obra maestra. Viendo el entusiasmo de los distribuidores de Volkswagen que ahora tienen un coche tan especial en sus forecourts, él aparece que han sido re-caffeinated-caffeinated también.

Sobre el autor

Tim Bristol es periodista experimentado del motor que trabaja actualmente para promover la herencia Volkswagen que un distribuidor de VW localizó entre Bristol y Southampton.