Category: Top » View » Spanish-56013

El Coche Del Potro Del Mustang De Ford - Una Herencia De la Investigación De Mercados Auto De un Econobox

El mustang de Ford era uno de los coches más giratorios de los deportes y de las ventas y de la comercialización americanos del coche del potro así como ser un icono de la "generación de la juventud". ¿Los deportes, barato y comprable rápidamente y muy importantes cómo lo hizo vienen alrededor?

Puede ser dicho que para el momento en que Roberto F. McNamara viniera dejar el Ford Motor Company en el año de 1960 él se había asegurado que era no sólo él en buen estado financiero sino que apenas pues él había puesto importantemente las herramientas y los recursos de los cuales el mustang debía emerger. Sr. McNamara era el que esta' de los pilares que introdujeron y desarrollaron los conceptos del análisis estadístico en el funcionamiento y el planeamiento cotidianos de empresas americanas. Esto vino directamente de su fondo académico, fue aplicada al esfuerzo americano en la segunda guerra mundial y más adelante directamente al negocio americano. El "Whiz famoso embroma" quién tenía un efecto tan principal en el clima de negocio americano y los esfuerzos eran directamente su progenie.

Sr. McNamara ensambló el Ford Motor Company como presidente. Se cuenta la historia que ésta estaba en la impulsión de su amigo que en vez de una vuelta a la academia y a la universidad de Harvard que "deben ensamblar y trabajar para una compañía americana que estaba en" apuro grande ". Al parecer en la portada del compartimiento respetado dominante de entonces del tiempo "compartimiento de la vida" estaba la cubierta y la historia del plomo de las aflicciones de la familia dirige Ford Motor Company.

Uno de primer Sr. McNamara de las cosas hizo como el jefe de Ford era investigar sobre el "estadístico e investiga el departamento"., encuentre que no existió uno, y después trabaje directamente hacia la creación de ese mismo departamento de una manera importante y substantiva.

En ese punto en tiempo los americanos condujeron los coches grandes que estaban de origen americano solamente.

General Motors era la poder de la mercado principal dominante y provechosa. Ford era en las épocas resistentes ambas en ventas, beneficio y la penetración de mercado. Cuando McNamara pidió la "investigación" acerca de esos "pequeños coches alemanes" (que significan el escarabajo de Volkswagen), le dijeron que esto era un "coche de la economía" con pequeñas ventas en su mercado americano. El término "coche de la economía" también implicó bajo costo y beneficio bajo al fabricante auto. Esencialmente porqué incomodidad. La respuesta de McNamara a la "investigación" "fue descubierta sobre ella de todos modos".

Qué transpiró era el informe asombroso de nuevo al jefe del personal del departamento de la investigación que "pensamos que esto era un coche de la economía. Pero todas las clases de gente y de gente con el dinero - los doctores, los abogados y los ingenieros están comprando este coche. Es no solamente un coche de la economía ".

Consecuentemente Ford reconoció y sirvió un lugar de mercado muy provechoso. En vez directamente de la competición y de luchar con un líder de mercado atrincherado, que exige a menudo costes en una gran cantidad de costes de comercialización y los precios de compra reducidos (y los beneficios) para sacudir a compradores encima de los otros productos, Ford incorporó este mercado clasificado mediados de del coche con sus productos el "halcón de Ford" y su hermana del upscale el "cometa del mercurio" y en el canadiense puesto como el "Frontenac". Interesante bastante si usted chance en un halcón o un cometa de Ford de la vendimia, en 2008, qué entonces fue percibida como un "coche pequeño" ahora se parece como muy razonablemente ahora clasificado coche.

Cuál es importante sobre todo el esto es el halcón de Ford puso directamente la base para el mustang y su éxito. El trabajo y los costes habían sido hechos principalmente para el mustang. El mustang tenía una plataforma hecha lista sobre la cual a la base. Incluso la rociada del mustang y el halcón son idénticos, la base del mustang habían sido convertidos, pagados y probados ya para la durabilidad. Puesto que los muchos de los costes habían sido desarrollados y pagado el mustang no podría ser traído solamente hacia fuera al mercado rápidamente, era cuando un coche muy razonablemente tasado. Por supuesto el mustang tenía un motor mucho más grande y más pep para los cabritos y la playa. Era un no más coche de la familia del stogy sino algo la primera entrada que se convertía como coche comprable del potro de la juventud. Las ventas y el saber del mustang de Ford eran tan grandes que está dicho que un dueño de la tienda del anillo de espuma puso una muestra en su ventana que "nuestros anillos de espuma están vendiendo tan rápidamente como mustangs".