El Barco Se estrella En La Subida
En 2005 solos, 697 fatalidades y 3451 lesiones fueron causadas por los accidentes recreacionales del canotaje, que son accidentes que ocurren en cualquier tipo de watercraft (barcos de motor, barcos de vela, inflatables, u houseboats). Un operador negligente del canotaje que se encuentra para ser voluntad culpable muy probablemente paga los daños, que pueden incluir los salarios de la característica, médicos, perdidos, el dolor y el sufrimiento, y los daños punitivos.
Tipos de accidentes
Según la base de datos recreacional del informe de accidente del canotaje del guardacostas, los accidentes del canotaje deben ser divulgados si:
. La muerte era un resultado;
. Lesión requirió el tratamiento médico más allá de los primeros auxilios;
. El daños al recipiente o a la otra característica eran $2000 o más; o
. El recipiente no era reparable.
Las colisiones con otro barco o con los objetos fijos tales como un marina atracan; el volcar, y los pasajeros que caen al agua explican aproximadamente 58 por ciento de todas las fatalidades del accidente del canotaje. Entre en contacto con con el propulsor, desgracias ma 's skier del agua, explosiones, y encienda también contribuyen a los tipos de accidentes del canotaje que ocurran en nuestros canales.
Por otra parte, la estadística demuestra que 70 por ciento de víctimas fatales del accidente del canotaje se ahogaron sobre todo porque no usaban un dispositivo personal de la flotación (PFD) o el chaleco salvavidas. El trauma es la otra causa principal de la muerte en accidentes del canotaje.
Causa y efecto
La negligencia en un accidente del canotaje se puede atribuir a un operador descuidado o imprudente que carencia del conocimiento de las reglas básicas de la seguridad del canotaje, desobedeciendo leyes de seguridad, o causa del uso del alcohol estas fatalidades desafortunadas. El alcohol y el agua abierta pueden ser una combinación peligrosa. El movimiento del barco, el sol, el viento, y el aerosol aceleran la debilitación. El canotaje bajo influencia (BUI) puede en algunos casos ser más peligroso que conduciendo bajo influencia (DUI) porque muchos boaters tienen menos experiencia el maniobrar de un barco que un coche. Cualquier sustancia tal como alcohol que inhiba el juicio, la coordinación, y el tiempo de reacción, pone al barco y a sus pasajeros en un mayor riesgo.
El permanecer seguro en el agua
Aquí están algunas extremidades a permanecer seguras en el agua:
. Sepa las reglas del agua tomando un curso de la seguridad del canotaje del auxiliar del guardacostas de Estados Unidos. Estos clsses están también disponibles en el CD;
. Sepa la capacidad máxima del recipiente y resista el sobrecargar de él con los pasajeros o el engranaje;
. Asegúrese de que usted tenga un chaleco salvavidas o un PFD para cada pasajero a bordo. Los adultos no tienen que usar el PFDs mientras que a bordo, pero debe poder tenerles acceso fácilmente. Los niños deben usarlos mientras que a bordo, aunque los estados diferencian en los límites de edad. Y, si usted está funcionando un recipiente 16 pies o más largos usted debe tener un PFD throwable;
. Tenga un extintor a bordo (se aplica sobre todo a barcos más grandes);
. Consiga un cheque libre de la seguridad del recipiente;
. Reloj para las amenazas potenciales en un marina tal como tableros flojos, cuerda desenrollada, mangueras agujereadas, y bombas culpables del gas; y
. Use los zapatos antideslizantes y anime a sus pasajeros que hagan igual.
Qué a hacer si está implicado en un accidente del canotaje
Un accidente del canotaje debe ser divulgado si resuelve cualesquiera de los criterios mencionados arriba en este artículo. Divulgue el accidente a la agencia apropiada del estado que regula a los barcos, al guardacostas, o a ambos. También, no se olvide de entrar en contacto con a su compañía de seguros. Puede ser sabio entrar en contacto con barco-estrella a abogado que entiende los leyes y las medidas de la responsabilidad del estado. Las cortes examinarán la causa del accidente, si funcionó incorrectamente el recipiente, el grado de descuido del operador, y del descuido de la víctima antes de determinar la avería. Y finalmente, si le dañan en un accidente del canotaje, consejo de la búsqueda de un abogado experimentado de los daños corporales.
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