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Usted no conseguirá cogido con su carga abajo si usted da a su batería de coche cuidado razonable.

Usted resbala debajo de la rueda de la mañana escarchada del invierno del coche uno, da vuelta a la llave en la cerradura, y comienza a empujar hacia abajo el acelerador para competir con el motor un poco. Solamente el motor no compite con; en hecho incluso no camina.

el "Oh, no, se pegó con una batería muerta!" usted gime.

Esto no le sucederá si usted considera el sistema eléctrico del coche simplemente una extensión del sistema de energía de la casa, y le da el mismo tipo de atención y de mantenimiento preventivo.

¿Por qué una batería de coche soporta perfectamente bien durante el verano y poop hacia fuera en el invierno, apenas cuando usted la necesita más? Esto puede suceder por dos diversas razones.

1) el aceite en el caso inestable es más tieso en tiempo frío que en caliente, y el motor que comienza tiene un trabajo más duro el arar a través de él.

2) la salida o la eficacia de una batería de almacenaje se cae marcado como las gotas de la temperatura. ¡Es decir cuando el motor necesita comenzar energía, la batería es lo menos capaz de proporcionarlo!

Hay una solución simple a este fastidio: compruebe la batería con frecuencia con la llegada del tiempo frío, y déle una carga de noche con un cargador de vez en cuando para guardarlo a la fuerza completa. Usted para cuanto más con frecuencia y enciende el motor, y cuanto menos que usted utiliza el coche en el invierno, cuanto menos la ocasión hace la batería tiene que acumular una buena carga del generador de carga, que funciona solamente cuando el motor funciona.

Una prueba en una batería de almacenaje con un voltímetro no significa mucho. Una batería de la tres-ce'lula puede leer bastante cerca de su máximo de 6.6 voltios, y de una batería de la seis-ce'lula a 13.2 voltios, y todavía hace la impresión muy pequeña en un motor que comienza actual-hambriento. ¿Usted sabía que una batería de la tres-ce'lula tiene que entregar entre 200 y 300 amperios al retroceso sobre un motor moderno de la alto-compresio'n?

La única prueba confiable se hace con un aerómetro. Ésta es a jeringuilla-como el adminículo de cristal con un bulbo del apretón en un extremo; dentro del cristal está un flotador tirar-cargado. Para utilizarlo, usted desatornilla simplemente cada casquillo de la batería alternadamente y lo aspira encima sobre de mitad un syringeful del ácido. El peso del ácido comparó a el del agua (su "gravedad específica") es una indicación directa del estado de la carga.

El flotador está calibrado para demostrar esta gravedad específica. La carga completa teórica es 1.3, o "1300," aunque con todo menos una batería brandnew una lectura entre 1200 y 1250 o 1275 es muy buena. Cuando la lectura cae debajo de 1200 la batería necesita un poco tiró en el brazo.

Un cargador de batería es una fuente de la corriente directa de baja tensión. Consiste generalmente en un transformador descender que reduzca la línea 115 voltios de la CA a cerca de 7 o 15 voltios (para las baterías de tres y de la seis-ce'lula, respectivamente) después de pasarla a través de un rectificador que cambie la CA a la C.C.. los cargadores del Dual-voltaje ahora son campo común, acomodar ambos tipos de baterías.

Para hacer un trabajo que alza de noche, un cargador para las baterías del automóvil de la tres-ce'lula debe producir no no menos que cerca de 5 amperios, aunque 10 es incluso mejores; para las baterías de la seis-ce'lula, los grados de cerca de 3 a 6 amperios son adecuados. Desconecte siempre un cargador antes de encender el motor.

La vibración del coche puede aflojar cables de batería y a veces hacerles salto apagado; examine, limpie, apriete. Varias veces al año, quitan los estirones de conectador de la batería y limpian los terminales con papel de lija.

Limpie la batería a menudo con el paño humedecido con agua; compruebe los casquillos de centro de la batería para saber si hay ajuste. Reducir al mínimo la corrosión alrededor de los terminales, causados por el vapor del ácido sulfúrico de las células, cubre con vaselina.

Con estas pocas técnicas simples, usted necesita nunca tolera una batería muerta otra vez.

Sobre el autor

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Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.