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Una Breve Historia Del Mini

El mini era un coche muy iconic durante los años 60 y temprano la venta fuertemente hasta el siglo XXI temprano (2000) cuando la producción finalmente fue cesada. Entonces fue substituida por el nuevo fabricante de vinos. El mini tenía muchos nombres durante su historia larga, y fue puesta debajo de Austin y de Morris hasta que sintió bien a su propia compañía en 1969. El primer coche fue producido en 1959 por los British Motor Company (BMC) que sus motores se extendieron de 850cc a 1275cc durante sus años más últimos.

El coche original fue diseñado por sir Alec Issigonis que deseó dar el mini cuarto mucho para los pasajeros y el equipaje. Para ahorrar el espacio el mini fue diseñada con una disposición delantera de la impulsión de la rueda que salía de hasta 75-80 por ciento del chasis de los coches que se utilizará para los pasajeros y el equipaje; aunque el chasis era coche muy pequeño había muchos de gracias del espacio a esta disposición. El coche fue montado en fábricas en Longbridge y Cowley tan bien como siendo construido por todo el mundo en muchos otros países tales como Bélgica, Australia y España debido a su renombre con el público global.

El mini fue puesta en la producción debido a la escasez del combustible que ocurrió en 1956. Esto significó que el Reino Unido tuvo que introducir un programa de racionar de la gasolina. Durante su curso de la vida el coche recibió tres actualizaciones principales de su coche original (la marca 1). Eran la marca 2, las clubman y la marca 3. También recibió las modificaciones que cambiaron el exterior del coche. Incluyeron variantes tales como recolecciones y furgonetas.

Había también el mini fabricante de vinos S que fue granizado como versión más deportiva o "más racier" de la original; éstos eran extremadamente acertados en acontecimientos de la reunión y ganaron la reunión de Monte Carlo tres veces. Esto era principalmente debido a la gran dirección y al peso bajo, el fabricante de vinos S 617kg justo que pesaba a 686kg. Eran también absolutamente acertados en otras formas de competir con las razas del campeonato de GTC que ganaban 65. Muchas celebridades tales como Niki Lauda y Steve McQueen famoso poseyeron mini.

La nueva versión fue introducida en 2001 que tomaba la capa del viejo modelo cuando la producción cesó. El BMW había comprado las derechas a la compañía y a la producción comenzada del nuevo modelo. debido a la nueva propiedad la mini corporación cambió su nombre al BMW mini. Hay actualmente solamente un modelo en la gama, con algunas variantes tales como el el clubman y convertible. También en 2008 la generación siguiente de minis salió con con estilo nuevo y las miradas lisas que pueblan deseado esto fueron llamadas la marca 2.

El mini ha estado en el centro de una cierta crítica con los entusiastas del hardcore que decían que el coche no sigue la tendencia o los principios el coche original fijado. Se quejaron de que el coche era demasiado grande y había menos sitio adentro. El BMW golpeó detrás decir que habían aumentado la protección de seguridad y del desplome que hacía los pasajeros el interior menos susceptible a lesión en el resultado de un desplome. También indicaron que incorporaron nuevas características tales como control del aire acondicionado y de emisiones que tuvo que aumentar el tamaño del coche.

Las dos versiones principales vendieron en el Reino Unido de la nueva versión son el fabricante de vinos estándar y el fabricante de vinos S. El fabricante de vinos del estándar ofrece un motor 1.6L que produzca 120hp y tenga un rato del mph 0-62 de 9.1 segundos. La versión cuanto más rápida el fabricante de vinos S tiene sobrealimentado (y ahora turbocharged, marcan 2) el motor 1.6L que produce 175hp con un rato del mph 0-60 de 7.1 segundos y tiene una velocidad superior impresionante de 140 mph. De sus principios humildes el mini se ha convertido en un coche moderno, con estilo y sobretodo popular.