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Sistemas Populares Del Tren Del Modelo De Lionel A partir De 1946

En Lionel 1946 producido un arsenal de equipos similares a ésos en sus catálogos de la preguerra. Entre estas ofrendas estaban 23 sistemas. Este amplio espectro de sistemas permitió que Lionel ofreciera los equipos en varios precios, con el menos equipo costoso vendiendo al por menor para solamente $24.95, mientras que el equipo de lujo era $85.00.

1946 era el año del principio de muchos nuevos diseños, desemejante del año anterior que rehashed solamente productos previamente producidos. La nueva energía motiva incluyó O-Calibra 726 Berkshire, producido instalando un mecanismo 2-8-4 en una caldera basada en el 226E de la preguerra, y la turbina completamente nueva de 6-8-6 Pennsylvania. El último fue ofrecido en O-Calibra los equipos como catálogo número 671, mientras que ésos incluidos en los equipos O27 fueron numerados 2020. Al extremo inferior de la línea estaba un 2-6-4 aerodinámico con el número de catálogo de 221.

Los coches de carga nuevos fueron introducidos también. Los 2411 "pulgada grande" flatcar compartieron su marco fundido a troquel con los 2419 y 2420 cabooses del trabajo. También usando marcos fundidos a troquel eran los coches nuevos de la descarga: 3451 para los registros y 3459 para el carbón. La grúa nueva 2460 también tenía un marco fundido a troquel, y montó en un par de carros de la seis-rueda. Estos carros compartieron muchos componentes con los carros similares de la seis-rueda usados en la Baquelita-bodied 2625 coches de pasajeros y morir-eche -bodied 2426W ofrecen utilizado por los 726.

La ingeniería utilizó a produjo el 1945, 2452 gondola, fue ampliada. Los 2454 furgones, 2465 coches de funcionamiento del coche del tanque de Sunoco y 3454 de la mercancía incluyeron los cuerpos plásticos montados en los marcos de acero. Los 2452 fueron continuados, y ensamblados por un segundo gondola, el 2452X, que careció las ruedas y los barriles del freno que adornaron los 2452.

Los sistemas del bajo-extremo O27 contuvieron muchos coches que fueron vueltos a trabajar de diseños de la preguerra, pero como más del año pasaron, aumentando números de los productos nuevos fueron producidas, que fueron incluidos en equipos más costosos. El following-up en el éxito de los acopladores 1945 del nudillo era una nueva característica espectacular incluida en los sistemas mejores, fuma. Aún más espectacular, pero mucho menos extenso, era último disponible del Control-electrónico solamente en el sistema 4109WS. Al igual que el caso en 1945, las 1946 cajas del equipo eran cartones acanalados simples con pegar-en las etiquetas para identificar el sistema que contuvieron.

Los siguientes son algo de buscado más después de los equipos de Lionel O27-Gauge a partir de 1946:

1400W -- El pasajero de Lionel O27 fijó -- vendido al por menor para $35.95
Incluido: locomotora del vapor 221 2-6-4 con la linterna de funcionamiento; oferta de la lámina metálica 221W; dos 2430 coches azules del pullman; observación de 2431 azul; ocho 1013 curvada y pista recta tres 1018; sección de la pista del mando a distancia 1019 O27; UTC Lockon, librete de la instrucción 926-5; transformador 1041 60-watt.

Este sistema era una versión levemente más costosa del equipo 1400. Para un excedente adicional $5.95 el 1400, una oferta que silbaba 221W substituyó el 221T, y el transformador fue aumentado a una unidad 1401 60-watt. En condiciones excelentes, este sistema vale aproximadamente. $650. En como nuevas condiciones este sistema vale aproximadamente. $1400.

1407B -- Equipo de Bell del switcher de Lionel O27 -- vendido al por menor para $37.50
Incluido: 1665 switcher del vapor 0-4-0 con la linterna de funcionamiento; oferta de la cuesta-detra's 2403B con la campana de sonido; grúa 2560; gondola 2452X; caboose de 2419 trabajos; ocho 1013 curvada y pista recta cinco 1018; sección de la pista del mando a distancia 1019 O27; UTC Lockon; 926-5 librete de la instrucción; transformador 1037 40-watt.

Este tren fue accionado por un switcher 1665 0-4-0, que era un switcher de la preguerra mejorado 1662. Entre los cambios realizados a la locomotora estaban la instalación de los carros de la posguerra nuevos en la oferta, y los acopladores nuevos del nudillo de Lionel del montaje en la parte posterior de la oferta y del piloto de la locomotora. Montando un taxi plástico inyeccio'n-moldeado y dos inyeccio'n-moldeo' las cajas de herramientas plásticas sobre el cuerpo fundido a troquel que el bastidor creado para los 2411 flatcar crated el caboose de 2419 trabajos. Un humo-gato fundido a troquel fue instalado en el taxi del caboose. El coche de la grúa del metal de hoja 2560 era forma transportada la línea de la preguerra en sus colores originales del taxi amarillo con la azotea roja. La producción 1946 de estas grúas incluyó los auges de dos piezas que fueron clavados juntos, y tenía el nombre de Lionel moldeado adentro. En condiciones excelentes este equipo vale aproximadamente. $900. En como nuevas condiciones este equipo vale aproximadamente. $1500.

1421WS -- Tren de la carga de Lionel O27 -- vendido al por menor para $85.00
Incluido: 2020 locomotoras de la turbina de vapor 6-8-6 con la linterna y el humo de funcionamiento; el carbón temprano 2020W silba la oferta; coche de funcionamiento del registro 3451; coche del tanque de la doble-bo'veda de 2465 Sunoco; coche de la mercancía 3454; 2472 caboose no-iluminado de Pennsylvania N5; 164 cargadores de funcionamiento del registro; diez 1013 curvada y pista recta cinco 1018; sección de la pista del mando a distancia 1019 O27; par de 1121 séquitos teledirigidos; UTC Lockon; 926-5 librete de la instrucción; transformador 1041 60-watt.

Mientras que el 1419W proveió del dueño un imperio del carbón, el 1421W, también tasado en $85, creó un imperio de la madera de construcción. Arrastrar la turbina de vapor 2020 en el sistema era un coche fundido a troquel de la descarga de 3451 registros que se utilizará conjuntamente con los 164 cargadores del registro. El coche de 1964 registros llevó cinco registros sin manchas y era caucho estampado en plata. La selección encima de los zapatos fue atada con alambre con el alambre azul, y un par de 1121 séquitos teledirigidos era incluido para incorporar los 164 en la disposición de pista. Un coche de funcionamiento de la mercancía de la plata 3454 agregó aún más acción al tren, que fue acabado asombrosamente con un rojo llano, no-ilumino' el caboose 2472. Como el 1419WS, muchos ejemplos de este sistema se han encontrado con 75-watt 1042 un transformador más bien que el 60-watt mencionado 1041. Este tren en condiciones excelentes vale aproximadamente. $1500 y adentro como la nueva condición vale aproximadamente. $1500.

Los siguientes son algo de buscado después de que Lionel O-Calibre los equipos a partir de 1946:

2110WS -- Pasajero del Tres-Coche de Lionel -- vendido al por menor para $75.00
Incluido: locomotora de la turbina de vapor 671 6-8-6 con la linterna y el humo de funcionamiento; el carbón temprano 2466W silba la oferta; tres 2625 pullmanes del heavyweight; pista recta de los OS curvado y cinco de ocho OC; Sección de RCS uncoupling/operating; 167 silban el regulador; UTC Lockon; 926-5 librete de la instrucción.

Para crear un superior O-calibre el sistema del pasajero, Lionel lo restableció coche de pasajeros de la preguerra de "Irvington" de la baquelita. La encarnación de la posguerra de este coche incluyó los carros nuevamente diseñados de la seis-rueda con los acopladores del nudillo -- los derivados de estos carros fueron utilizados en la grúa 2460 y la oferta 2426W también. Los cuerpos del coche fueron pintados marrón o rojizos en contraste con el color de la preguerra del marrón medio. Para remolcar este tren de pasajero, Lionel utilizó su reproducción de la turbina de vapor de Pennsylvania 20-wheel, los 671. Este sistema en condiciones excelentes vale aproximadamente. $1750 y este sistema adentro como la nueva condición vale aproximadamente. $2975.

2113WS -- Lionel O-Calibra el equipo de la carga del Tres-Coche -- vendido al por menor para $67.50
Incluido: locomotora del vapor de 726 2-8-4 Berkshire con la linterna y el humo de funcionamiento; 2426W fundieron a troquel silban la oferta; coche negro del tanque de la bóveda de 2855 Sunoco solo; coche de funcionamiento de la mercancía 3854; caboose iluminado 2457; coche de funcionamiento de la mercancía de ocho OC; caboose iluminado 2457; ocho OC curvaron y separan la pista recta del OS; Sección de RCS uncoupling/operating; 167 silban el regulador; UTC Lockon; 926-5 librete de la instrucción.

El premiering en el equipo 2113WS era la locomotora nueva del vapor de 2-8-4 Berkshire. Aunque un 2-8-4 sería una grapa de Lionel O-calibre los sistemas en los años 60, los 1946 que el modelo era único. La unidad del humo fue basada en una bombilla, el motor y la E-unidad el invertir fueron montados horizontalmente, y las barandillas montaron con los puntales dados vuelta. Las versiones más tempranas de los 726 fueron equipadas de qué colectores se refieren como el motor del "apilado grande". Más adelante, el número de las laminaciones del campo fue reducido, resultando es qué se conoce como motor del "apilado corto".

La caja componente acanalada era única a la locomotora 1946. Sellado con la cinta anaranjada y azul del de la preguerra-estilo del lacre, el cartón fue marcado con el sello de un fabricante que indicó, "GAIR BOGOTA CORR. & FIBRE BOX CORP." Los extremos de la caja fueron estampados con "No. 726" en el deletreado pequeño. Los coches en remolque eran justos como únicos. Catalogado sin embargo como la plata común 2755, el coche del tanque incluido era realmente el negro escaso 1855. El de la preguerra semi-escalan los útiles del furgón fueron restablecidas y modificadas con la adición de una portilla de la azotea y de un mecanismo interno para crear un coche de funcionamiento de la mercancía, los 3854. Este coche es uno del más difícil de encontrar artículos a partir de la era de la posguerra. En condiciones excelentes este equipo vale aproximadamente. $2000. En como nuevas condiciones este sistema vale aproximadamente. $3200.

2114WS -- Lionel O-Calibra el equipo del pasajero del Tres-Coche -- vendido al por menor para $77.50
Incluido: locomotora del vapor de 726 2-8-4 Berkshire con la linterna y el humo de funcionamiento; 2426W silban la oferta; tres 2625 pullmanes del heavyweight; pista recta de los OS curvado y cinco de ocho OC; Sección de RCS uncoupling/operating; regulador 167; UTC Lockon; 926-5 librete de la instrucción.

Éste era el equipo más costoso del pasajero ofrecido en 1946. La baquelita tres 2625 coches de pasajeros de Irvington presentó los 726 con una carga formidable, especialmente esas locomotoras equipadas del motor más último del "apilado corto". Las ofertas fundidas a troquel fueron equipadas de fundido a troquel silban las cubiertas y, aunque estampado inicialmente en blanco, fueron puestas letras en última instancia en plata. En condiciones excelentes el equipo vale aproximadamente. $2500 y adentro como la nueva condición vale $4000.