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Enfermera, Escuela Dada vuelta Owner/Pilot Extraordinaire De la Instrucción Del Vuelo

En una tarde reciente de domingo, este escritor cogió para arriba con un dueño acertado del negocio de la mujer, que instrucción del vuelo y negocio general de la aviación está situado físicamente en el aeropuerto de Juan Wayne en condado anaranjado, California. Pero, cómo hizo Evelyn A. Carlson, un instructor del oficio de enfermera en la universidad del St. Juan en Cleveland, Ohio emerge en última instancia como socio en un aprender de volar negocio en la costa del oeste y de hacer un extraordinaire experimental. Aquí está la historia.

Como paso intermedio, Carlson comenzó a enseñar el oficio de enfermera y la instrucción del vuelo como profesor auxiliar en dos diversos departamentos en la universidad de estado de Kent, uno de la cual era tecnología (piense el vuelo). Lyn comentó que no eran both.of.these esfuerzos de la enseñanza así que tan disímiles que puede ser que se parezcan en el primer vistazo. Seguros, los datos sí mismo eran diferentes, pero no el proceso. Tenía aspectos científicos y técnicos; cada uno implicó el manipular del equipo; y ambos requirieron ocasionalmente decisiones instantáneas.

Por supuesto, como envejecemos y experimentamos una amplia gama de diversas circunstancias de la vida, un número de opciones inesperadas emergen. Apenas pida Lyn Carlson si eso no le sucedió. Además, algunos de los capítulos en nuestras vidas ocurren antes de la edad 50, mientras que otras partes de nuestra vida se desarrollan más adelante.

A lo largo de la manera, Lyn sirvió en el cuerpo de paz en Nyeri, Kenia, donde ella enseñó el oficio de enfermera. Además, durante escuela graduada, Carlson recibió a instituto nacional de la beca completa de la salud y del stipend vivo de los costos. En 1974, Lyn terminó su MSN de la universidad occidental de la reserva del caso en Ohio. Después de la terminación de su masters, ella comenzó inicialmente a enseñar el oficio de enfermera en el nivel del bachillerato. Pero, entonces, su amor para volar más su grado avanzado combinado también para permitir que ella enseñe el vuelo en Kent, Ohio, también. Cuando, Lyn era 35 años de viejo.

Por los cuatro años próximos, Lyn llegó el aeropuerto temprano en la mañana, donde ella sirvió como el instructor del vuelo a partir de 7 est hasta mediodía. Entonces, ella enseñaría el oficio de enfermera por la tarde. Finalmente, ella conduciría de nuevo a la escuela del edificio de la tecnología en campus en el final del día al servicio como profesor auxiliar en la tecnología, donde ella enseñó las escuelas de tierra de la tarde hasta 9 o 10 P.M.. Un qué horario este profesor e instructor dedicados del vuelo mantuvieron esos días.

Como piloto, ella ensambló a dueños del avión y pilota la asociación (AOPA) en 1979 como miembro # 006905147. Durante 1981, Lyn ganó la medalla de Amelia Earhart acabando el 1r lugar en uno de los acontecimientos en la reunión intercollegiate nacional de la asociación del vuelo, que fue llevada a cabo en la universidad de Dakota del Norte. Antes de 1982, Carlson fue enumerado ya en quién tiene quién de mujeres americanas.

En su caso, la circunstancia, que condujo Lyn para moverse de nuevo a California "parte posteriora derecha de donde ella salió" fue como esto. debido a la salud que declinaba de sus grandparents, que llevaron a cabo un lugar especial en el corazón de Lyn, ella volvió al estado de oro para pasar tiempo con ellos y para ayudar al cuidado para ellos. Detrás en California, Carlson también comenzó a repartir curriculums vitae y, a herir en última instancia para arriba como principal instructor del vuelo en la aviación de la salida del sol en Santa Ana, California. Así pues, ella permanecía en California meridional, en donde su familia había establecido de largo los lazos, que fueron realmente detrás cuatro generaciones.

Después de ensamblar al equipo en la salida del sol como el socio e instructor certificado del vuelo (CFI), Lyn ayudó a desarrollar los programas de entrenamiento aprobados FAA del vuelo, que incluyeron la escritura de la tierra y de los programas de entrenamiento del vuelo, así como conseguirlos aprobados por el FAA. Ella también supervisó el entrenamiento dado por más de 25 otros instructores del vuelo. Como principal instructor, ella era en última instancia responsable de certificar todos los expedientes de la escuela del estudiante para la exactitud y la conformidad. Ella también dio la instrucción del vuelo misma y era responsable de cheques de la etapa.

Por supuesto, Carlson era también una influencia fuerte en el crecimiento en la aviación de apenas dos más pequeños, avión de la salida del sol del solo-motor en el principio a su avión 32 más 25 instructores del vuelo hoy. Levantado originalmente en ciudad de la secoya, California, Lyn pasó cada verano en la playa de Newport. Como sus padres, ella atendió también a UCLA, donde ella ganó su grado del estudiante en el oficio de enfermera.

En su último 40s, Lyn voló realmente a solas a través del Atlántico en un Rockwell 114 del EL Monte, California a Guernesey, islas del canal vía Lakeland, la Florida (donde ella paró para tanking) al gander, Terranova y Santa María en las Azores. ¿Por qué tenido Carlson tomado una medida tan en negrilla? Como piloto, ella era atenta en conseguir todo posible fuera de su experiencia del vuelo del curso de la vida. Esta meta en su parte hizo el viaje inevitable.

Obviamente, sobre su vuelta de esta aventura, ella se convirtió altamente en demanda como altavoz antes de 99s local en su área. La organización de Ninety-Nines, que fue fundada en 1929 por 99 pilotos de las mujeres, existió entonces y ahora para la ayuda mutua de sus miembros. No asombrosamente, Amelia Earhart sintió bien al primer presidente de uno de estos grupos locales en su área. Durante 1992 y 1993, Lyn continuado para hacer de motivación adicional habla de volar a solas a través del Atlántico, mientras que ella también enganchó adentro uno-en-uno la enseñanza para los hombres y las mujeres, que consideraban el mismo tipo de vuelo.

De nota especial, durante 1995, Lyn Carlson también fue elegido para el instructor nacional prestigioso del vuelo de FAA de la concesión del año. Ganando en los niveles locales y regionales de FAA, compusieron al comité selecionador nacional de representantes de todas las organizaciones generales principales de la aviación, que incluyeron a dueños del avión y pilotan la asociación, la asociación nacional del avión de negocio, la asociación nacional de los instructores del vuelo, la asociación general de los fabricantes de la aviación y la asociación experimental además de funcionarios del FAA sí mismo del avión. En hecho, el proceso entero tomó realmente cuatro meses para terminar. ¡Un qué honor para Lyn Carlson!

Antes de 1998, Carlson también había agregado el título adicional del director del entrenamiento en la aviación de la salida del sol porque sus deberes y responsabilidades del trabajo también incluyeron la inscripción del estudiante. Además, a partir de 1995 hasta el presente, Lyn también ha administrado los exámenes del conocimiento de la computadora de FAA en su área.

Además, Lyn Carlson también ha tenido la distinción de servir en cada uno de las capacidades siguientes, que han incluido ser un partido consultado tablero nacional de la seguridad del transporte (durante 1997-1998). En este caso, por ejemplo, Carlson repasó los datos asociados a un accidente fatal del estudiante y escribió un informe oficial del partido, que fue incluido en el relato final del accidente. Entonces, como conferenciante de la clínica del refresco del instructor del vuelo de AOPA a partir de 1997 hasta 2003, Lyn viajó a través de los E.E.U.U. al presente y discute los asuntos requeridos por el FAA. Un tal asunto era una revisión profundizada de la parte 61 de 14 CFR: Certificación para los pilotos y los instructores. Para su parte, la asociación de los dueños del avión y de los pilotos es una organización autorizada por el FAA para ofrecer los cursillos de perfeccionamiento requeridos del instructor del vuelo de 16 horas necesitados para renovar a alguien certificado del instructor del vuelo. Ella también continúa sirviendo a medida que un examinador experimental señalado. En esta capacidad, Carlson da las pruebas prácticas experimentales para privado, el instrumento y los candidatos comerciales (en aeroplanos). La examinación, en este caso, incluye una prueba práctica oral y de aviones. La posición de DPE representa una cita por el FAA y, como tal, se considera realmente prestigioso en la comunidad del vuelo. Mientras que el FAA da estas pruebas, el proveer de personal no permite que hagan a mayoría de vuelos prácticos del examen en el nivel general de la aviación. Por lo tanto, DPEs es señalado por el FAA para examinar para que la habilidad se determine quién consigue los certificados experimentales en muchos casos.

La enfermera, el profesor, profesor de la universidad, el instructor y el amaestrador dedicados, Lyn Carlson del vuelo ha vuelto hoy a su estado casero de California para hacer lo que ella realmente los amors y lo que la han preparado todas las experiencias en su vida para hacer: enseñe y vuélese. La mayoría de nosotros no pueden hacer tampoco. Pero, para los de nosotros que viven en California meridional, que desea aprender volar, Lyn Carlson y su compañía serían un gran lugar a comenzar.

Después de todo, como Cessna comentaban en su ads de ayer, "si puedo volar, usted puede volar."

Sobre el autor

James O. Armstrong, presidente de NowWhatJobs.net, Inc., http://www.nowwhatjobs.net, también sirve como el redactor de NowWhatJobs.net. NowWhatJobs.net es el recurso para las transiciones del trabajo y de la carrera para los trabajadores 40 años viejos y de excesivo, bebé Boomers y Seniors activo. Lea NowWhatJobs.net para las habilidades que entrenan, las opciones de la relocalización, las oportunidades de trabajo y mucho más. ¿Además, James ahora es el autor "de cuál? Descubriendo su nuevas vida y carrera después del 50"y el presidente de James Armstrong & Associates, Inc., una firma de la representación de los medios basada en Chicago suburbana.