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El escarabajo de VW es uno de los coches más bien conocidos de la historia. El escarabajo salió inicialmente en 1938, y ha estado en la producción en una forma u otra por la mayoría de los años a partir de 1938 a 2003. El escarabajo de VW está sin la duda una de los coches más clásicos de la historia. Y la historia del escarabajo de VW es interesante de hecho.

La idea original para el escarabajo de VW, o qué también se sabe como el insecto de VW, vino de Adolf Hitler. Se dice que él tenía la idea de un "coche de la gente" en 1924 mientras que él manera en la prisión. Él deseó un coche que cualquier persona podría producir, y también ayudar con el problema del desempleo que existió en el poste WW1 Alemania. En 1933 el partido nazi vino accionar e Hitler planteó la aplicación los caminos especiales del edificio para el coche de la gente, y en 1933 el gobierno comenzó un programa de la construcción de "autobahns" para los conductores alemanes. "Volkswagon" (VW) es el nombre alemán para el coche de la gente.

Hitler deseó el proyecto del diseño para el escarabajo comenzado y dio el trabajo a Ferdinand Porshe, de llegar a ser más adelante muy bien conocido para los coches de "Porsche" que agujerean su nombre. Hitler especificó algunos criterios, incluyendo una velocidad superior de 62 mph (100 kmh), por lo menos 42 millas a la consumición de combustible del galón, capaz de transportar por lo menos a 2 adultos y 3 niños y poder vender para menos que cuál era en ese entonces el equivalente de 86 pounts (modernidad BRITÁNICA).

Así comenzó la historia del escarabajo de VW, discutible el coche más famoso de la historia.

La pregunta grande era el motor que se utilizarán y la colocación del motor, y en 1935 un ingeniero de Austrial vino para arriba con un diseño para cuatro un motor plano, Porshe que decidía previamente que el motor debe ser montado atrás. Este motor era un motor refrescado aire, y era barato construir, y este motor accionó centenares de thouands de los escarabajos por los 40 años próximos.

Y el nombre incluso vino de Adolf Hitler. Él especificó un coche que "parecería un escarabajo" así que fue aerodinamizado bien, y por lo tanto el "escarabajo conocido". Entonces "Insecto". Y la historia del escarabajo de VW registra eso que la forma del cuerpo cambió poco sobre muchas décadas.

El estilo básico del escarabajo de VW cambió poco sobre muchas décadas, aunque por supuesto había muchos diversos modelos, pero cada modelo tenía la misma forma básica del escarabajo, y el motor cambió poco también. La fabricación del escarabajo de Volkswagen paró en el an o 80, en qué punto se había convertido en los mundos la mayoría del coche popular.

El escarabajo de VW no es el coche más rápido de los mundos. , hará técnico 0 - 50 mph en 13 segundos, un poco más lento que la mayoría de los coches hoy, pero él tenían otras características que lo hicieron popular. Era barato comprar y funcionar, simple trabajar encendido y confiable. Tenía solamente un motor pequeño y, aunque fue requerido originalmente por Hitler para hacer el mpg 42, hizo realmente un poco sobre el mpg 30. Eso, sin embargo, sigue siendo muy bueno comparada a muchos coches modernos.

Ésa es la historia básica del escarabajo de VW. Era y es uno de los coches de la obra clásica de los mundos. Frezó una generación entera de grandes coches pequeños, como el golf de VW, y vendió centenares de millares. También ha sido la base de muchos otros vehículos. Por ejemplo muchos vehículos tales como cochecillos de la duna se basan en un chasis simple de VW Beetel.

La historia del escarabajo es interesante. Y para ésos interesados en poseer un escarabajo de VW todavía hay una gama de los segundos escarabajos de la mano de la gran calidad disponibles. Y hay escarabajos y clubs restaurados incontables del coche con muchos dueños del escarabajo.

Tan si usted amaría su propio pedazo del gancho agarrador de la historia del automóvil un escarabajo de VW. La historia del escarabajo de VW lo ha demostrado para ser uno de los grandes coches de los mundos.

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