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Razones de no usar un casco de la motocicleta

Ha habido un discusión grande sobre seguridad y cascos de los cyclists. Quizás uno de la discusión más grande era al venir para arriba con razones de no usar un casco de la motocicleta. La mayoría de la gente discute que los cascos sean solamente buenos para una velocidad de hasta 15-18 millas por hora. Si uno va más rápidamente que esto y consigue un accidente, el casco no ahorrará su vida. Es una opción para que cada persona use un casco o no. Un estudio divulgó en el diario americano de la salud pública revela que la abolición del requisito del casco de la motocicleta para los adultos se ha ligado a una subida de fatalidades de la motocicleta. Aunque la discusión de los investigadores se basa en los leyes universales del casco, el impacto de estos cascos es modesto.

Algunos activistas de la ley del contra-casco disputan que los cascos que están en balance, reducen seguridad de la motocicleta. Esto es porque hacen a jinetes imprudentes, hacen sus cabezas pesadas o deterioran su visión, sensibilidad a ejercer presión sobre y las capacidades de oído cambian. Sin embargo, no hay mucha evidencia para apoyar esta demanda. No se parece tener un efecto muy grande pero en principio, la tarifa de fatalidad no debe importar. La derecha de montar sin un casco no debe centrarse encendido alrededor de cómo es enorme es el riesgo. Además de preguntar cómo son los cascos eficaces, los activistas de la motocicleta han sugerido que los cascos contribuyen a causar accidentes porque deterioran la audiencia, aumentan fatiga y deterioran la visión periférica. Cuando ocurre un accidente, el peso adicional aumenta el riesgo de lesión de la espina dorsal y del cuello. La mayoría de los jinetes de la motocicleta han atestiguado que los cascos son una obstrucción insegura a la visión.

La discusión en cuanto a porqué los jinetes de la motocicleta deben usar cascos no es firme debido a el efecto de Peltzman. Los cyclists que usan cascos toman la ventaja de un aumento en seguridad y en la toma de vuelta más riesgos. Algunos de estos riesgos incluyen completar un ciclo a las altas velocidades y a las luces rojas del funcionamiento. En esta visión, los cascos dan a cyclists la ventaja para alcanzar sus destinaciones más rápidamente y éste las hace menos seguras. No es verdad que el uso de cascos está justificado solamente en completar un ciclo porque es más peligroso que conduciendo o caminando. Los riesgos de completar un ciclo casi son iguales que los de peatones.

Usar un casco disminuye las ocasiones de conseguir lesión del cerebro, pero los aumentos el impacto de la incidencia en las fracturas torácicas y cervicales de la espina dorsal, que se sostienen en desplomes de la motocicleta. Los cascos se han dicho para aumentar el riesgo de fracturas espinales. Al venir para arriba con razones de no usar un casco de la motocicleta, la comodidad era un asunto grande de la discusión. Mientras que el abrochar encima de una correa de asiento es sin dolor para mucha gente, usar un casco de la motocicleta no es. Esto es porque el casco es pesado y cubre a la mayoría de la cabeza del jinete. Éste puede ser sudoroso y de cansancio especialmente cuando es caliente. Al sentarse en un proyector bajo humedad 100% con la calefacción del sol para arriba tan difícilmente y el calor que sale el camino, uno puede incluso pasar hacia fuera. Se ha divulgado casos de los jinetes de la motocicleta que pasaban hacia fuera en los proyectores con sus cascos encendido.

Se ven los cascos de la motocicleta como sofocando y confinando acoplamientos y forzando a jinetes de la motocicleta usarlos las ruinas su experiencia de la libertad. Los cascos se creen para aumentar las ocasiones de lograr lesiones severas en el cuello y para compensar la ocasión de tener lesión del cerebro. La mayoría de la gente discute eso casco de la motocicleta que usa y las correas de asiento son una decisión personal y no deben ser una ley del estado hecha por el gobierno. La gente todavía no ha venido para arriba con razones satisfactorias encendido si usar o no usar un casco de la motocicleta.

Sobre el autor

Kevin Bailey ama las motocicletas. La seguridad es muy importante cuando viene al montar a caballo. Si usted desea ser seguro, heche una ojeada los cascos baratos, los cascos de KBC, y los cascos de M2R.