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Monte la manera americana en un coche de alquiler exótico 1932 de Ford Roadster en Las Vegas, Nevada

Caliente-rodding es una cultura americana popular. El fenómeno primero fue cubierto por los compartimientos. Los nombres brillantes de la impresión tales como el diario de Rodders, el compartimiento caliente de Rod, la calle Rodder, el Rodding caliente popular, y el Rod y el compartimiento del costumbre son justos algunos de los compartimientos que ofrecen esta actividad de la grapa en la vida americana.

Además de la impresión, kilometraje además ganado caliente-rodding en el ala visual de los medios. El canal del descubrimiento ofreció muchos de documentaries de la caliente-barra tales como garage del monstruo, Rod caliente americano, y reacondicionamiento. Y las demostraciones de la televisión tales como mi coche y caballos de fuerza clásicos TV también habían dedicado episodios en asuntos sobre caliente-rodding.

Tom Wolfe escribió sobre él en su libro "que Mandarina-Forma escamas el Kandy-Kolored el bebé aerodinámico." Incluso los muchachos de la playa cantaron sobre él en "mi pequeño deuce Coupe."

Caliente-rodding comenzó sobre todo en los años 30 en California meridional en donde gente comenzada a modificar los coches ligeros con los motores grandes y comenzada a competirlos con en el noreste extenso y vacío de las camas del lago de Los Ángeles. Las barras calientes originales eran los viejos coches que fueron reducidos para pesar menos y para mejorar la aerodinámica. Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos aeropuertos pequeños fueron abandonados en el país. En efecto, estos lugares permitieron que los rodders calientes compitieran con en cursos marcados. La Segunda Guerra Mundial también ayudó al renombre de la manía especialmente en California en donde habían dado los muchos de soldados que volvían el entrenamiento técnico en el servicio para modificar tales coches.

En el corazón de él todo, el Ford 1932 Roadster era el coche que cada caliente-rodder deseado. Era el coche que cambió la industria de automóvil por siempre. Era simple, magro y tenía un cuerpo hermoso coveted. También tenía un motor muy comprable, el V8, que recompensó el Ford 1932 Roadster con la reputación como el coche perfecto para una nación que fue obsesionada con velocidad.

Pero entonces apenas como como todo otro, el renombre caliente-rodding's comenzó a disminuir. Las demostraciones del coche y el competir con de la fricción dividieron a comunidad caliente-rodding. Entonces Detroit lanzó los coches del músculo como la Plymouth Roadrunner y el Pontiac GTO. Con estos coches del músculo, había más largo cualquier necesidad de poner un motor de Cadillac en un Ford Roadster. El Pontiac GTO podría superar cualquier barra caliente y ofreció más espacio del pasajero. Había no más largo cualquier necesidad de pasar tiempo para construir y para templar el coche por se. Los coches del músculo lo tenían todo.

Pero hoy, la cultura caliente de la barra vive encendido. Y en enero de 2007, la cultura de la barra de la artesa incluso celebró su 75.o aniversario lanzando los 75 "el Ford más influyente 1932 Roces calientes". La lista fue comisionada por Ford donde un panel de los expertos calientes de la barra repasó unos cuatro cientos setenta y cuatro coches dignos y los corta abajo a setenta y cinco coches.

Tan si usted está interesado ser parte de la cultura caliente de la barra, le aconsejo al primer intento que alquila el coche en uno de alquileres de coches de Las Vegas. Alquilándolo usted tendría una muestra de experimentar el coche, no apenas en algún salón de muestras nostálgico, pero en la grava sí mismo. Si usted no tiene gusto de ella, usted no tendrá ninguna pesares porque usted puede volverla después de alquilarse. Pero si usted tiene gusto de ella (que sea mucho seguro bonito usted ), entonces mane y bueno.

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Sobre el autor

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