Marlin esterlina de NASCARs del muchacho a la superestrella
El marlin era todo alrededor una parte posterior del estudiante en Tennessee. Cuando él no ayudaba a su padre en las pistas, él jugaba a baloncesto y al balompié de la High School secundaria. Durante su último año, le hicieron capitán mientras que jugaba el estratega y a la defensa.
El marlin hizo su principio de NASCAR de una manera algo untraditional. Él tuvo que asumir el control su punto de los padres cuando el marlin del Coo del Coo se dañó durante el carretera de Nashville en 1976 y él era 19 años. Aunque sea entusiástico sobre asumir el control para su padre, él manejara solamente 55 regazos que sufrían falta de bomba de aceite en la raza. Después de ese, el marlin fue dado más oportunidades de competir con. Él hizo dos comienzos en 1978 en el cual él acabó noveno en el mundo 600 y vigésimos quintos en Nashville para Cunningham. Pronto después de, el marlin ganó tres campeonatos de la pista del carretera de Nashville y pronto compitió con para Rogelio Hambry para conducir su extractor Chevrolet de #17 Hesco en su primera estación completa de la taza. Con eso, él acabó diecinueveavo en puntos y ganó al novato del año. Más adelante en 1986, el marlin ensambló Hoss Ellington. Que la estación, su mejor era cuando él vino en segundo lugar en el petardo 400. Sin embargo, en 1987 a Billy Hagan lo contrató a tiempo completo. Con la tapa-fives cuatro y el acabamiento once en puntos, él se encendió a la estación próxima conseguir mejores resultados y también manejado snag uces par de repartos del patrocinio.
El marlin hizo su primer triunfo de la carrera en 1994 durante el Daytona 500 y asombró cada uno cuando él repitió su éxito el próximo año. Ha habido solamente dos otros conductores que han podido hacer tan y eran Richard pequeño y Cale Yarborough. La historia también hecha del marlin para hacer su primera carrera dos gana el Daytona 500. Sin embargo, en 2001, su coche había hecho el contacto con el coche del senior de Dale Earnhardt que entonces demostró ser fatal. Debido a qué sucedió, el marlin y su familia eran el punto focal del odio y vivían en miedo debido a las amenazas de muerte que recibieron de ventiladores infelices. Despejaron al hijo del senior de Dale Earnhardt, al Jr. y a Michael marlin de Waltrip de Dale Earnhardt público absuelto y defendido y su nombre y reputación como resultado de la investigación de NASCARs en la tragedia.
En 2002, el marlin tuvo que sufrir de lesión severa del cuello que era el resultado de un desplome en la protección una 400 en el carretera de Kansas. Esto lo hizo faltar el resto de la estación. En 2005, el marlin tuvo que experimentar otra pérdida. Esta vez era el paso de su padre, marlin del Coo del Coo. En 2006, el marlin fue bajo MB2 Motorsports a conducir #14 la gestión de desechos Chevy en tributo a su padre. Le cotizaron como decir, conducir un coche con el mismo número que mi padre condujo hace el special del movimiento aún más. “
El insecto que competía con ha mordido al hijo Steadman de los marlines también y consecuentemente, ha comenzado competir con también. Cuando el marlin está de pista, él es cualquiera que ayuda a su hijo con su carrera, balompié voluntario de observación de Tennessee y recogiendo los artefactos de la guerra civil.
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