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Cómo Juan Gutenberg creó inadvertidamente la distribución del aviador

La distribución del aviador es una parte integrante de cualquier estrategia de marketing del negocio pequeño o de tamaño mediano. El aviador es los medios de la comunicación que puede ser utilizado para casi cualquier producto o servicio y puede ser distribuido o ser entregado en muchas maneras diferentes; puede ser repartido en la calle, insertada en los compartimientos o periódico o correo enviado del frasco. Como resultado de esta urgencia inherente, la distribución del aviador es una manera popular, rentable de conseguir un mensaje a través.

Los ejemplos del tipo impreso se pueden encontrar desde el siglo XI China pero no era hasta que Juan Gutenburg inventó qué ahora se mira mientras que la primera impresión clava el siglo XV que la posibilidad de alcanzar a una audiencia total con un mensaje impreso comenzó a ser venida claramente. Podría ser dicho que Gutenburg produjo el primer ejemplo de la distribución del aviador.

La prensa de Gutenburg utilizó el tipo movible que se podría reutilizar repetidamente. Los pedazos del metal de tipo fueron producidos usando un molde que también significó que más que una sola pieza podrían ser hechas y que cada pedazo era exactamente igual que el antes y el después. Por primera vez en historia de la humanidad un objeto era producido en serie. De hecho la única limitación verdadera era cuánto tenía el metal usted disponible a usted.

Dentro de algunos años había prensas que eran construidas todos a través de Europa. Las ramificaciones de la invención de Gutenburg eran inmediatas y de gran envergadura. Del renacimiento en Italia a la cadena de producción de Henry Ford coches en los E.E.U.U. Gutenberg había abierto la puerta en una nueva edad de la comunicación en masa.

El vigésimo siglo consideró progreso rápido en industria, comercio, arte, y tecnología. Era durante este tiempo que el aviador humilde fue reconocido como modo eficaz de conseguir a través de un mensaje; aunque no siempre un mensaje deseable. El aviador fue utilizado para reclutar a soldados, para hacer publicidad de los conciertos, jabón de la venta, para poner ideología política y para proliferar propaganda.

Era solamente una cuestión de tiempo antes de que la prensa fuera reemplazada en la era digital por la tecnología. Con el advenimiento del ordenador personal el proceso de impresión y, implícitamente, la distribución del aviador pasaron con su agitación más grande de décadas.

En 1984 la autoedición fue introducida por la compañía del Apple Computer. Apple introdujo el primer “qué usted ve es lo que usted consigue” a programa de la disposición para su computadora de Mackintosh. Este acercamiento del WYSIWYG significó que una persona no tuvo que por primera vez tener un conocimiento profundizado de computadoras pero con una pequeña cantidad de entrenamiento podría manipular el texto e imágenes en una pantalla con objeto de producir un producto impreso.

La industria de impresión pasó casi durante la noche a través de un cambio comparable con qué Gutenberg había alcanzado casi 500 años anterior. Había una oleada en el renombre de la autoedición dentro de la industria editorial pues cada uno cambió sus prácticas de funcionamiento. Combinado con los avances en hogar la computación de él no duró para una nueva manera entera de producir el material impreso para convertirse.

Aunque estuvo criticada al principio como siendo llena de aficionados que no tenían ninguÌn entrenamiento profesional en la publicación, esta nueva manera democrática de funcionamiento generara nuevo interés en diseño gráfico, la disposición y la energía de la página impresa. Después de superar los problemas iniciales se asociaron a cualquier nueva tecnología que la autoedición ahora se considere una profesión experta.

La distribución de la disposición se ha beneficiado grandemente en la década pasada de estos cambios. Con las computadoras ahora más accesibles que nunca y con los paquetes de programas informáticos que llegaban a ser cada vez más de uso fácil, la capacidad de producir y de distribuir los aviadores en cualquier tema, en el coste muy pequeño y dentro de un espacio relativamente corto del tiempo nunca ha sido más fácil.