Pistas de NASCAR - el carretera de motor de Tejas
El carretera de motor de Tejas es el segundo mayor deportiva de instalaciones en América y juega el anfitrión a competir con auto profesional, a conciertos y a demostraciones autos gigantes. Tome un viaje del carretera y consiga una opinión del pájaro-ojo de más de 150.000 asientos y de 1.000 acres que compongan el carretera. El carretera de motor de Tejas representa el pináculo del lujo para los ventiladores de competir con auto, pues la facilidad ofrece 194 habitaciones del VIP de la caja del cielo. Pida sus boletos hoy. El carretera de motor de Tejas ofrece amenidades para hacer cada ventilador cómodo mientras que miran en temor mientras que 43 coches comunes de la taza de Nextel rugen alrededor de la pista de Tejas. No hay mejor manera de pasar una tarde que con los boletos de NASCAR para la familia entera.
El carretera de motor de Tejas también tiene un boleto especial para $79 para los ventiladores que quieren estar cercanos a las actividades de la pre-raza. El boleto de la Pre-Raza 7-Eleven proporciona el acceso al área de la etapa de la demostración del área de la pista de aterrizaje y de la pre-raza, un punto primero para ver la hospitalidad así como las introducciones del conductor de la pre-raza. ¡El carretera de motor de Tejas ha comenzado a ser una agilización y se está convirtiendo más bién Atlanta! El carretera de motor de Tejas sigue siendo un favorito de competir con ventiladores porque todavía es manejado por el promotor que compite con legendario Eddie Gossage. Gossage ha manejado TMS desde que fue construido en 1996.
El carretera de motor de Tejas también ofrece a ventiladores el acceso al camino del hoyo donde usted puede glimpse los funcionamientos entre bastidores de un equipo de hoyo. El carretera de motor de Tejas es 1.5 millas (2.4 kilómetros) de largo: El estiramiento delantero es 2.250 pies (686 m) de largo, y el estiramiento trasero es 1.330 pies (405 m) de largo. En 230 mph (337 f/s), los conductores tardan cerca de 6.5 segundos para ir abajo del estiramiento delantero, y entonces son cerrados de golpe por casi 5 Gs de la fuerza para los 6.5 segundos próximos mientras que circundan la vuelta.
La pista del carretera de motor de Tejas tiene vueltas más largas con bancos más altos en cada esquina que la pista de Indianapolis 500. Esto afecta a las G-fuerzas en el conductor y cuánto tiempo están actuando en ellas. El carretera de motor de Tejas es un obstáculo de 1.5 millas que ofrece muchos de los mismos desafíos que carretera de motor de Lowes. Vueltas depositadas y un straightaway largo en los medios conductores traseros de la oferta la ocasión de dejar flojamente. La oficina de boleto del carretera de motor de Tejas estará abierta del 9:03 mañana domingo y entonces de horas tradicionales del día laborable a partir de 9 mañanas.
El carretera de motor de Tejas es un obstáculo de 1.5 millas que ofrece muchos de los mismos desafíos que carretera de motor de Lowes. Vueltas depositadas y un straightaway largo en los medios conductores traseros de la oferta la ocasión de dejar flojamente. La pista del carretera de motor de Tejas tiene vueltas más largas con bancos más altos en cada esquina que la pista de Indianapolis 500. Esto afecta a las G-fuerzas en el conductor y cuánto tiempo están actuando en ellas. El carretera de motor de Tejas, de que era muy similar diseñado al carretera de Atlanta, tenía épocas más rápidas durante 2004 a 2005, pero después de que su superficie fuera usada, las velocidades más altas volvieron a Atlanta. Las pistas tales como carretera internacional y Talladega Superspeedway de Daytona tenían una vez tiempos de un regazo más rápido, haciendo un promedio de cerca de 322 kilómetros por hora, pero NASCAR asignó las placas del restrictor por mandato para estas pistas, haciendo la velocidad media aproximadamente 306 kilómetros una hora.
El carretera de motor de Tejas es un lugar popular para los conciertos y los funcionamientos vivos. Los nombres más grandes de la hospitalidad se realizan en el año del carretera de motor de Tejas redondo.
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