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He estado implicado recientemente en discusiones numerosas sobre si nuestras obras clásicas deben ser original guardada o se deben poner al día para ser utilizado regularmente. Pues alquilamos nuestros coches, nuestro acercamiento puede ser un poco diferente a el de gente eso poseer obras clásicas apenas para su propio placer. Nuestros clientes son compra los años 60 o los años 70 experiencia clásica del coche, así que no podemos cambiar cosas demasiado o la experiencia correcta.

Hacemos algunas mejoras sensibles a nuestros coches pero confinamos éstos a unos que afecten a seguridad y a confiabilidad. El más obvio es que mientras el coche tenga montajes del cinturón de seguridad en los lugares correctos cabremos los cinturones de seguridad modernos del carrete de inercia. Aunque los frenos sean bastante cruciales a la seguridad no realizamos demasiados cambios al sistema de frenos. No cabremos un servo si uno no era parte de la especificación original, pero funcionamos con todos los coches en las zapatas de freno de la materia verde y substituimos las tubos de frenos de goma por las trenzadas.

El resto de nuestras mejoras se hace para mejorar confiabilidad y utilidad como preferimos no dejar nuestros clientes trenzados en el medio de ninguna parte, o aún peor, unas par de millas de su boda. El primer cambio es caber la ignición electrónica y hemos intentado el tipo de Lumenition y de Magnetronic que cabe totalmente dentro del distribuidor. Después de un caso donde nuestra batería de TR4A murió en Liverpool pues no podría hacer frente a los faros, a los limpiadores y al ventilador del calentador que iba todo al mismo tiempo, si compramos un coche con un dínamo lo substituimos por un alternador.

Arreglar nuestro Healey trastornaría a los individuos positivos de la tierra como instalación del alternador y la ignición electrónica significó que tuvimos que cambiarla a la tierra negativa.

Cada uno piensa que los coches clásicos parecen grandes con las ruedas del alambre del cromo, como hacen de hecho. Si usted posee uno clásico y solamente tómelo hacia fuera en días secos que son fáciles de mantener prístino. Pero si usted posee un sistema de los coches que salen en todos los tiempos, después la limpieza ellos tres o cuatro veces a la semana no es diversión. Hace algunos años, las ruedas del alambre en nuestro TR4A encendidas para mirar un pedacito raído y algo que lo que adquirimos un sistema de Minilites y de nuevos neumáticos. No sólo esto mejoró la mirada del coche pero transformó el paseo y la dirección. Había pensado siempre que el coche confundió porque era apenas viejo, pero tan pronto como las nuevas ruedas fueran en él, la mayor parte de los traqueteos y las vibraciones desaparecieron y la dirección fue mejorada mucho. La compañía local del neumático podía básicamente balancear las ruedas correctamente que nunca parecían hacer con los alambres y la diferencia era tan substancial que ahora ponemos el período que mira las aleaciones en todos nuestros coches - Minilites encendido la mayoría y el D-Tipo copias en los E-Tipos.

El otro cambio de la utilidad es más para la comodidad de nuestros clientes algo que nuestra ventaja y ésa es la otra rueda - el volante. Nuestros coches son conducidos por la gente de todos los tamaños y las formas y algunas de los clientes más fornidos no podrían conseguir en nuestro E-Tipo, TR4A o Healey si todavía se divertían el volante del mismo tamaño original. Las hemos substituido por volantes más pequeños de MotaLita que dan más sitio y generalmente estando más densamente haga más fácil luchar esquinas redondas.

Hemos hecho recientemente dos mejoras inesperadas. Un número cada vez mayor de clientes no parece agarrar completamente el concepto de volver a los años 60 y al 70s y esperar que su SatNav trabaje. Difíciles mordida si no hay un alumbrador del cigarro para accionarlo, así que yo estamos trabajando a través de los coches que encuentra el espacio en los tableros de instrumentos para instalar uno.

La otra mejora fue incitada como resultado de un cliente que conducía nuestro Healey. Aconsejamos a conductores tener cuidados, particularmente sobre policías durmientes como el extractor es muy bajo, solamente un individuo manejado para pinchar el colector de aceite. Afortunadamente mientras que lo parquearon encima de él notó una formación pulida de aceite debajo del coche y no la condujo más. Tenía él no parqueado, todo el aceite se habría escapado lejos y como el calibrador de la presión del aceite ahora es obscurecido por la mano izquierda del conductor en el pequeño volante, él no habría notado la gota de presión a cero. El primer él habría sabido sobre él habría sido cuando el motor agarró. La instalación de un protector del colector de aceite era mucho más barata que arriesgando un motor de 3 litros.

Todos estos cambios de menor importancia no han cambiado claramente el carácter de cualesquiera de nuestros coches como virtualmente toda nuestra vuelta de los clientes nuestros coches que aprecian realmente la tecnología que han instalado en sus coches modernos: manejo de energía; los frenos del servo-ed, jugadores MP3, aire-con etc - los wimps.

Hay una otra modificación que deseo hacer a un coche. El musgo ahora ofrece los sobrealimentadores para caber MGs y los triunfos y yo deseamos algo caber uno a un MGB o a espec. TR6 de los E.E.U.U. para substituir el Strombergs gemelo. Esto no tendría nada hacer con la seguridad, confiabilidad o utilidad, apenas deseo tener un juego. ¿Usted sabe lo que dicen sobre la diferencia entre los hombres y los muchachos?

Es el precio de sus juguetes.

Sobre el autor

Tony Merrygold del camino abierto - el alquiler de coche clásico es un experto en el alquiler de coche clásico que es en negocio en el Reino Unido puesto que 1997 que funcionan con el camino abierto. Tony funciona con a gente de los cursos diciendo cómo crear una compañía del alquiler de coche, entrenando sobre 100 personas durante los últimos tres años.

Combinando su conocimiento de la comercialización y de la industria clásica del alquiler de coche, en Tony temprano 2008 lanzó un mundo clásico del alquiler de coche del nuevo portal web - las compañías del alquiler de la obra clásica del listado y de coche de deportes en todo el mundo. En el plazo de tres meses de su lanzamiento este sitio alcanzó un Google PageRank de 4/10 y demostraba en la primera página de google.com cuando los usuarios buscaron para el “alquiler de coche exótico”.

Seed Newsvine

Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.

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