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George Washington - sus orígenes, y su canal

George Washington nació en 1732, en Virginia, en una familia de abundancia. Sus años eran agradables; él aprendió montar caballos, y ayudó alrededor de las plantaciones. Él inició muchas innovaciones hasta la fecha en su característica; por lo tanto la granja se convirtió en un modelo para otros. Senior de Washington. las medias docenas poseídas de las plantaciones, y George guardaron el funcionamiento ocupado entre ellos. Su padre era una original de las antigüedades americanas, que había venido de Northumberland, Inglaterra. Irónico, el capital, que era originalmente fue nombrado simplemente el distrito de Columbia, se ha convertido en el capital Washington ahora nombrado, distrito de Columbia.

Después de que la ciudad del capitolio fuera construida, muchos legisladores consiguieron en el hábito que decían de ellos iban abajo a ver Washington, o el ir al lugar de Washington, como montaje Vernon era próximo. El nombre de Washington fue puesto delante del distrito de Columbia, haciéndolo menos significativo. Ahora aparece generalmente en su forma escrita con guión de C.C.

El origen del Washington conocido salió de tres palabras de Vikingo. Según historiadores, Vikingos eran de ataque y que pillaban de Inglaterra. Uno de estos Vikingos nombrados Vasa construyó una fortaleza encima de una colina, o un ing y una tonelada. Pronto, el lugar se convirtió en un puesto de operaciones popular, donde los granjeros podrían negociar un cerdo para una vaca, o para los productos alimenticios. A tiempo, llegó a ser común para decir, “vamos a la tonelada de Ing de los vasos.” Mil años más adelante, la tonelada de Ing de la colada se convirtió en un nombre orgulloso en la lengua inglesa, ahora conocida como Washington, C.C.

En su plan para que un canal consiga a través de las montañas, el lugar Washington escogido, el terreno era demasiado rugoso y financia no adecuado para que Washington intente construir su canal, que habría unido el mar cerca de Philadelphia con el río de Ohio cerca de Pittsburg, que está en el lado oeste de las montañas, y en el sistema del cargo y de la lancha a remolque del sur, después de sistema del río Misisipi.

Usando este sistema del canal, la gente podría conseguir a través de las montañas y la emigración sería hecha más fácil. El canal de Washington habría hecho Philadelphia la ciudad más grande de América, y El Cairo, Illinois la segundo mayor ciudad, como tránsito ahora señala. Chicago llegó a ser tan grande porque estaba en el punto del tránsito para que los recipientes de Great Lakes negocien el cargo, con los barcos de la parte inferior plana del río que no podrían sobrevivir el viento y las ondas de los Great Lakes. Esto habría colocado la ciudad a las necesidades de América severa al igual que Chicago en la confluencia del Ohio y de los ríos Misisipi, y Nueva York y Chicago poderosas todavía serían ciudades, pero la probable más el tamaño de Milwaukee, Boston o Minneapolis.

La ciudad poderosa sería El Cairo, Illinois. Chicago, y New York City pueden conseguir ferozmente inviernos fríos, al igual que New York City. En contraste con un revestimiento frío y ventoso de Chicago del norte, flotando de Philadelphia a Pittsburg, abajo a El Cairo, entonces para arriba abajo del Mississipi, El Cairo es hasta ahora del sur, él puede crecer algodón. La población de Chicago pudo desear que el plan hubiera prevalecido de Washington; El plan de Washington era construir un canal para permitir que los barcos de la parte inferior plana viajen a Philadelphia por el mar, a través a Pittsburg, en el río de Ohio, cuyas aguas fluyen a New Orleans, en el Mississippi.

Irónico, los recipientes se pudieron adaptar mejor para transitar encima del Ohio a Pittsburg, encima del Mississippi a Minneapolis. Como estaba, en los puntos de conexión entre estos sistemas de río, El Cairo entonces se habría convertido en la ciudad más grande del del oeste, admitiendo tres estados; donde el río de Ohio se encuentra el Mississippi, y los recipientes podrían entrar en tres direcciones; hasta Minneapolis, o trague el Mississippi a New Orleans.

New York City no sería la ciudad que es hoy; Philadelphia, por una parte, habría sido masiva de tamaño. New York City estalló en crecimiento demográfico con todos los trabajos adicionales de ser eje del transporte de América.

New York City se benefició mucho cuando el canal de Erie fue terminado. El trabajo consistió, principalmente en la primera onda de no-Inglés. Los primeros inmigrantes eran irlandeses, y era el irlandés que construyó el canal de Erie en el 1839's. Cuando New York City dio vuelta en un puerto primero, se convirtió en la ciudad más grande de América. Chicago, en el extremo lejano de esta ruta de fuente, pronto se convirtió en la segundo mayor ciudad.

Los expedientes de censo demuestran que New York City pasó solamente Philadelphia en la población después de que el canal de Erie fuera abierto. Entonces ambos puntos del tránsito, Nueva York y Chicago ambos pasaron el resto de las ciudades americanas.

Ahora, los recipientes de alta mar podían atracar en New York City. Aquí, podrían colocar su cargo en las lanchas a remolque del río de la parte inferior plana que ahora tomarían mercancías como lejos al oeste como Chicago. El sueño de Washington no era entonces necesario, y sigue siendo un elogio distinto de la visión del hombre que entendía cómo la comunicación y el transporte vitales eran crear una nación. Washington no vivió bastante tiempo para ver su canal al plan del oeste terminado; incluso si en otra localización. George Washington luchó para ganar sobre un ejército británico superior, así como la fundación de una nación.

La consolidación de una nación a un lado, el modelo de Washington que cultiva técnicas y sentido visionario del negocio lo asegura un lugar en historia.