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Si usted ha soñado siempre con la navegación de los mares en su propio barco, sintiendo el viento en su pelo y el aerosol del océano en su piel, y si usted finalmente ha decidido hacerle una realidad, lea esta guía primero. Antes de que usted retire sus ahorros de vida para perseguir su pasión, cerciórese de que usted esté haciendo una inversión elegante. Hay muchos factores que se considerarán, y la compra de un barco debe nunca ser un estímulo de la decisión del momento que usted salta en encendido un capricho.

Cerciórese de le para considerar qué tipo de canotaje usted hará y eso usted busca el watercraft apropiado. Otros factores incluyen el tipo de agua de superficie que usted será canotaje encendido y las condiciones atmosféricas. Cerciórese de hacer su preparación y leer encima sobre de todos los tipos diferentes de barcos disponibles. Vaya a su club de yate local y hable con alguna gente sobre cuál está disponible y qué están navegando otros navegantes en.

Encontrar su barco

Una vez que usted lo ha enangostado abajo y determinado específicamente qué tipo de barco usted está buscando, usted puede comenzar a mirar. Un barco usado no sólo será más barato, pero será equipado generalmente mejor que un barco a estrenar. Aunque la compra de un barco usado es más barata, usted debe considerar los costes adicionales en reparaciones y mejoras. Sin embargo, los repartos que se tendrán comprando un barco pelado-usado alguien que para una manía temprano en él pueden estar bien digno de él.

El hacer compras para un barco usado es hoy más fácil que nunca. Usted puede hacer compras para su barco de la comodidad de su propio hogar u oficina hojeando los anuncios y los listados colocados en su diario local, classifieds en línea, Web site tales como Boattrader, BoatLeeg o compartimientos del canotaje. Compruebe sus representaciones locales del barco para saber si hay repartos en los barcos usados que se han admitido como trade-ins. Si hay un barco conveniente disponible en las representaciones de un barco, habrá pros - y - contra a considerar antes de comprar ese barco. Por un lado, los barcos comprados en las representaciones pueden llevar una garantía limitada y son probables haber tenido por lo menos mantenimiento básico con objeto de su venta. Por una parte, un barco comprado de una representación algo que de un partido privado tenderá a ser un más costoso debido a los gastos indirectos y al coste del distribuidor autorizado del negocio.

Investigue y examine

Una vez que usted ha encontrado un barco usado que usted está interesado en la compra, compruebe con el guardacostas de los E.E.U.U. para descubrir si hay algunas memorias en el modelo que usted está mirando. Deben poder decirle si se han publicado algunas memorias. Si ha habido memoria, descubra del vendedor del barco usado si se han realizado las reparaciones necesarias. Esté seguro de pedir al vendedor documentación o de impermeabilizar que la reparación fue hecha.

Una vez que usted ha confirmado que se han corregido memorias de cualquier fabricante, es hora de examinar el barco. Sobre todo la preocupación cuando la evaluación de la condición de un barco usado de la energía es el motor sí mismo. Puesto que el motor de un barco de la energía funciona mucho más difícilmente que el de un automóvil, es crucial que el motor de su “nuevo” barco esté en buenas condiciones. La comprobación de las cosas en la lista siguiente debe poder proveer de usted una cierta indicación de la condición del motor del barco.

* Compruebe la sentina para saber si hay aceite. Si el aceite está presente, puede haber un escape que necesitará la atención adicional.
* Compruebe las juntas, los enchufes del helada y las mangueras para saber si hay salida del lubricante.
* Compruebe la condición de todas las mangueras, correas y guarniciones.
* Tire de un enchufe de chispa para evaluar su condición. Si el enchufe de chispa parece relativamente nuevo, usted puede asumir que el barco se ha mantenido regularmente. Si el enchufe de chispa parece oxidado y corroído, usted debe pedir expedientes del mantenimiento.
* Compruebe el motor y conduzca para el residuo cretáceo blanco. La presencia de este residuo puede indicar que el motor ha sido funcionamiento caliente.
* Compruebe el aceite de motor. Si el aceite parece vergonzoso, el agua pudo haber conseguido en ella y podría hacer problemas tragar el camino.
* Compruebe el aceite de la caja de engranaje.
* Compruebe la condición de la impulsión, del timón y del propulsor. Busque las muestras del daño causadas por la colisión con los artículos subacuáticos.

Después de que usted haya comprobado el motor, cerciórese de examinar el resto del barco a fondo. Algunas de las cosas usted presta la atención cercana para incluir:

* Compruebe la dirección, la válvula reguladora, los controles y todos los cables
* Gire y pruebe todos los sistemas
* Asegúrese de que todo el hardware esté atado firmemente
* Compruebe los depósitos, las guarniciones y las líneas de gasolina. Busque cualquier escape.
* Compruebe las baterías y las guarniciones
* Compruebe la acción del eje y del timón de propulsor
* Examine el interior de la cabina

Después de examinar un barco usado y de determinar que usted lo encuentra para ser conveniente, usted puede todavía querer hacer el barco examinar profesionalmente. Un técnico calificado puede poder destapar problemas que usted pudo no haber notado, ahorrándole angustia y los problemas costosos abajo del camino.

Paseo de la versión parcial de programa

Si usted ha decidido emplear un corredor del técnico o del barco para ayudarle a examinar un barco usado que usted quisiera comprar, intentar programar su “prueba de conducción” durante una época que él o ella está disponible ensamblarle. Si no, usted debe pasar el barco con una serie de pruebas mientras que en el agua. Cerciórese de le atención cercana de la paga al siguiente:

* Compruebe para ver si el motor es ya caliente antes de que usted lo gire. Si el vendedor “lo calentó” antes de que usted llegara, él puede intentar ocultar problemas con arranques en frio.
* Compruebe la sentina antes y después de que su paseo de la versión parcial de programa para ver si hay algunos escapes de aceite
* Maniobre el barco adelante y en revés antes de salir del muelle para conseguir un sentido para cómo responde suavemente y rápidamente a la entrada del timón.
* Pase el barco con varios eslalomes y las vueltas en la variación apresuran.
* La toma agita en todos los ángulos para considerar cómo el barco los maneja.

Sobre el autor

Para encontrar grandes repartos en los barcos usados para la venta, el equipo, el engranaje del canotaje y los accesorios, visitan el barco Classifieds de BoatLeeg.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente de la fuente Inglés.

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