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La historia del mini usado

El mini fue lanzada en 1959 para ser el equivalente del Corp británico del motor del coche de la burbuja que comenzaba a aparecer en nuestros caminos. Habían venido adelante mientras que un resultado directo de la crisis de Suez en 1956 como gasolina era racionado. El señor de Leonard el jefe de BMC quiso un coche que tomaría los modelos de la burbuja del camino. Él pidió tan Alec Issigonis, diseñador del menor de edad de Morris para subir con un diseño que asentaría a cuatro personas utiliza un motor existente y sea más pequeño que todo lo demás que la corporación había hecho. Poco sabían su diseño crearían un discusión grande en el futuro, en cuanto a el cual el coche era mejor, la versión mini o moderna usada tradicional de BMW.

Cuando el diseño del now utilizó Minis Issigonis se cercioró de que la mayor parte de las diez longitudes de pie del coche acomodaran a sus cuatro pasajeros, yéndose muy poco para el motor y la caja de engranajes. Pero colocando el motor de coche de lado y colocando la caja de engranajes por debajo ella manejar caber adentro. Issigonis quisiera que la mayor parte de el peso de los coches estuviera en el frente del vehículo para realzar estabilidad y con la suspensión de goma éste creó la mini agilidad bien conocida.

El mini tuvo que superar muchas dificultades sin embargo para que sea acertado como él se convirtió. Los ejes impulsores dentro del mini fueron inspirados pesadamente por los mecanismos del periscopio de submarino. Los neumáticos fueron creados por Dunlop para durar más de cinco mil millas. Incluso el aceite del mini tuvo que ser adaptado al trabajo y ser compartido en el motor y la caja de engranajes.

Apenas dos años más adelante el mini comenzó a salir las líneas de montaje y fue lanzada como el mini de menor importancia y la Austin siete de Morris en agosto de 1959. Los primeros modelos eran más baratos que sus rivales tales como Ford popular pero su intrincación disuadió a la gente. Era solamente cuando los actores de cine y las vendas tales como el Beatles comenzaron a ser vistos en Minis que su renombre comenzó a sacar.

El mini ahora se asocia directamente a los años 60 Gran Bretaña y su éxito era tan grande que comenzó a ser fabricado por todo el mundo. La palabra mini sí mismo también llegó a ser prominente en los años 60 y fue compartida con la falda popular alrededor en aquel momento. Con todo el progreso del mini era absolutamente lento él no tenía ventanas de la conclusión para nueve años después de que fue puesto en marcha. Parecía que BMC quiso centrarse en otros modelos de los coches que Mini Cooper tal como el duende de Riley y el avispón de Wolseley. Entonces cayeron al fabricante de vinos en 1971.

A pesar de esto, el mini mantenida el vender y más tan durante la crisis del combustible 1973. Puesto que BMW ha asumido el control el mini ha habido cambios significativos a su diseño. El motor se ha aumentado, cambiando de puesto el radiador al frente del coche para hacerlo más reservado y agregando características de la seguridad tales como sacos hinchables y pretensioners del cinturón de seguridad. Algunos ventiladores del mini sostienen que los cambios han parado el nuevo mini de ser tan buenos como las viejas versiones y utilizado mini todavía mantenida buenas condiciones.

El mini es un coche que usted cualquiera o como u odio. Diciendo que es muy significativo en historia británica y uno de los mejores coches Gran Bretaña ha producido nunca. El diseño también ha tenido un impacto masivo en cualquier diseño más pequeño de los coches en el camino hoy. Los mini entusiastas parecen ser encontrados arriba y abajo del país, recogiendo Minis nuevo y usado igualmente.

Sobre el autor

Shaun Parker es ingeniero con muchos años de experiencia en la industria automovilística. Descubra más sobre minis usados en http://www.coopermini.co.uk