Al competir con los dueños saltan Ganassi y Teresa Earnhardt decidido para ensamblar fuerzas el pasado mes de noviembre, las dos dinastías de NASCAR esperadas solamente la clase de éxito que sus equipos combinados han alcanzado hasta el momento en la serie 2009 de la taza de Sprint. Salte Ganassi que compite con con Felix Sabates y Dale Earnhardt, Inc. pegó un reparto en noviembre de 2008, trayendo los conductores el Jr. de Martin Treux, Juan Pablo Montoya y a Aric Almirola junto como los compañeros de equipo bajo competir con conocido unificado de Earnhardt Ganassi. Estos tres conductores han pasado los meses últimos que probaban juntos, y las formaciones del patrocinio y del conductor ahora se han solidificado mientras que Earnhardt Ganassi se mueve adelante temprano en la estación 2009.

Transportaron de Dale Earnhardt, inc. y ha sido un competidor al Jr. de Martin Truex, el más experimentado del equipo de Earnhardt Ganassi, superior para la serie de la taza de Sprint desde 2004, cuando él corrió dos carreras para DEI y acabó 70.o en puntos en la serie. Truex ha tenido tres finales consecutivos de la tapa 20 desde 2006 y ha acabado en el número 15 en las series de la taza de Sprint del año pasado. Su transición al Earnhardt combinado Ganassi que competía con al equipo ha demostrado ser acertada hasta ahora para No. 1, como él comenzó la estación que competía con con un triunfo del poste en el Daytona 500 y las promesas de ser un competidor feroz para el resto del año, también.

El corredor colombino Juan Pablo Montoya está disfrutando semejantemente de esta nueva fusión de Ganassi/Earnhardt, pues el veterano de tres años de NASCAR finalmente tiene un conductor más experimentado (Truex, Jr.) a partner con. Montoya vino al circuito de NASCAR después de competir con Fórmula 1 e incluso de ganar el Indy 500 de 2000, pasando 2008 con otros conductores Sorenson de lámina y Darío Franchitti de Ganassi. Montoya fijó un 14to final del lugar en Daytona este año y siguió la semana próxima con un 11mo final constante del lugar en Fontana, contando con más éxito para el resto de la estación.

Cuando estaba preguntado recientemente por sus nuevos compañeros de equipo, Montoya dijo que él, Truex y Almirola están trabajando juntos fantástico, decir, “muchas veces que usted va a los compañeros de equipo y no quieren realmente ayudar. Como en [Daytona 500] si viera a Martin, intentaría ayudarle. Si él me viera él intentaría ayudarme. Trabajó realmente bien y para arriba me bombean realmente sobre él.”

Otro conductor de Earnhardt Ganssi, Aric Almirola, también se bombea para arriba sobre la nueva camaradería del equipo. Actualmente en su primera estación completa de la taza de Sprint, Almirola está disfrutando de las ventajas del equipo nuevamente minted, consiguiendo sus pies en la tierra mientras que él apoya para 'la estación 09. Aunque él tenga todavía fijar un final más allá de los 30 superiores en series relativas a este año de la taza de NASCAR Sprint, Almirola consiguió alguno temprano ayuda de Montoya durante Daytona, recordando un caso durante el día en que “estábamos hacia atrás y nosotros dos tenían apenas hoyo y estaban en los neumáticos frescos. Juan empujó las luces del día de nunca-vida de mí para cerca de tres regazos rectos y fuimos a partir de la 27ma a los 15 superiores. Volábamos. Íbamos al frente y era fresco tener su ayuda.”

Truex, Montoya y Almirola están planteando una triple-amenaza en la escena de la serie de la taza de Nascar Sprint ya esta estación, y cada uno con los boletos de NASCAR ha debido atestiguar esta química de equipo floreciente a su más lleno. La fusión de Ganassi/Earnhardt fue creada en parte debido a necesidad financiera pero también para que los conductores mejoren en funcionamiento, y el reparto no ha sido hasta ahora nada sino acertado para competir con de Earnhardt Ganassi. ¡Para mirar estos conductores de Earnhardt Ganassi apresurar a la meta de las razas de NASCAR esta estación, consiga los boletos a una raza de la taza de Sprint en línea y prepárese por un día memorable en la pista!

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